罗德里格斯兄弟赛道——2240米海拔的独特环境里，高速赛道与热烈氛围交织碰撞让我们与Pepperstone一起，深入了解打造完美#2025F1墨西哥城大奖赛 赛车设置的关键所在⬇️ @胡椒石头聊金融 空气动力学较高的尾翼角度产生更多下压力。这能增加抓地力但阻力会变多，也就降低直线速度。墨西哥城大奖赛在高海拔进行，比较稀薄的空气意味着下压力将减少，因此需要对赛车采用高下压力设置来弥补。悬挂在墨西哥，通过多个低速弯道时需要依靠机械抓地力来提供良好的牵引力。软的悬挂可以让轮胎更好地接触赛道，补偿因为空气稀薄而降低的空气动力学负荷水平。轮胎由于罗德里格斯兄弟赛道没有太多高速弯道，轮胎压力在墨西哥低于赛季平均水平。 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
¡Hola, 杰克! 👋座椅调试已经完成，他已经为本周末参加FP1准备就绪
高速、高海拔。通过我们的赛事前瞻了解#2025F1墨西哥城大奖赛 ⬇️在2240米海拔之上的墨西哥城。大奖赛的到来令每一处都充满张力。观众们都热情澎湃，比赛永远扣人心弦。即便抛开空气密度降低的影响，这个周末也足以让人屏息凝神。墨西哥是一个拥有深厚赛车传统的国度，自20世纪60年代起就一直欢迎F1的到来——但其独特的氛围与其他任何地方都截然不同。来到这里，感官会受到极大的冲击。围场里外都忙得热火朝天，推广方安排的活动，从品尝龙舌兰到街头乐队的表演，处处充满趣味。临近亡灵节，金盏花与骷髅妆自然也不会缺席。无论赛季多么激烈，周末多么棘手，这是一场人人都可以享受的大奖赛。前一场在奥斯汀时，费尔南多奋力拿下宝贵积分，兰斯在赛道上奋勇拼搏，让我们获得了积极的成果。尽管罗德里格斯兄弟赛道过去并未给我们带来太多好运，但车队仍以良好的精神状态抵达墨西哥，希望今年取得突破。我们的年轻车手杰克·克劳福德将首次真正体验F1周末，他将驾驶赛车参加FP1。此外，我们还将庆祝与我们官方润滑油合作伙伴胜牌一起开展的胜牌有志机械师培养项目的全球启动，旨在激励下一代，让当地学生沉浸在F1机械师的世界中。赛道信息 第1次举办F1比赛：1963年 最近一次F1比赛：2024年 赛道长度：4.304公里 比赛距离：305.354公里 比赛圈数：71弯道数：17DRS区：T3-T4、T11-T12、T17-T1 轮胎分配：C2-硬胎；C4-中性胎；C5-软胎单圈纪录：1分17.774秒 2024年杆位：1分15.946秒 2024年最快圈：1分18.336秒 2024年制胜策略：中性胎-硬胎2024年安全车次数：1
高海拔城市赛道上，提升尾速与弥补下压力降低的艺术早上先来看一些墨西哥的预告吧✨ 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
“我真的很兴奋。去年我参加了赛季后的阿布扎比测试，也完成了一些TPC（旧款赛车测试）环节，但这将是一次全新的体验，因为在短时间内会有许多其他赛车在赛道上，所以应对交通将是我需要重点关注的方面之一。”我们的年轻车手杰克·克劳福德对他个人首个正式F1阶段做了展望⬇️ 杰克·克劳福德谈他的2026年愿望和个人首个正式F1阶段
庆祝胜牌有志机械师培养项目正式启动👏从#2025F1墨西哥城大奖赛 开始，当地学生将有机会深入幕后，了解F1机械师的工作日常，感受激情与精准的完美结合 @胜牌Valvoline官方微博 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
像车队成员一样换上专属装备🧤本周，为庆祝胜牌机械师培养项目的启动，我们将送出一副签名版胜牌维修区车组手套点击下方，以I/AM身份参与这份专属福利⬇️ 网页链接 @胜牌Valvoline官方微博
携手 @胜牌Valvoline官方微博 ，一同开启这段激励人心的使命✨在#2025F1墨西哥城大奖赛 来临之际，我们走进墨西哥电力学院，让人们了解到胜牌机械师培养项目
每一处细节的背后，都有一双始终追求精益求精的手🔧#2025F1墨西哥城大奖赛
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从发现科学到解码数据，故事尚未结束。沙特阿美2025STEM挑战仍在进行中。在真正的F1工程挑战中一展身手，既有机会与我们一同度过沉浸式STEM体验。报名这边走➡️ 网页链接
