一个激动人心的机会🤝作为本次与 @胜牌Valvoline官方微博 合作项目的一部分，有志向的学生工程师们将开展一次单座赛车评估项目，通过竞赛的方式赢取两周与我们车队一起工作的独家机会，届时他们将在我们技术精湛的机械师的指导下，增进他们对于赛车作业的知识。#MechanicsMonth
谁不想走进奇迹发生的地方一探究竟👀学生们得到机会深入参观AMRTC，近距离观察我们的开发和制造过程，同时了解到很多车队如何备战比赛，以及多种多样的角色。其中一部分学生机械师听取了车队成员的深度讲座，包括与赛车建造和组装主管马克·格雷的面对面。
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持续表彰机械师并支持他们的发展。今天我们与 @胜牌Valvoline官方微博 一起，在AMRTC迎来35位来自米尔顿凯恩斯学院的学生，见证了Aspiring Mechanics项目的启动。
充满澳洲原住风格的创作🇦🇺上周末，当代Gadigal艺术家JESWRI与我们一起来到了#2024F1澳大利亚大奖赛 围场，他争分夺秒地在比赛前制作了这幅令人惊叹的壁画！
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沙特阿美《赛事复盘》带来 #2024F1澳大利亚大奖赛 正赛日报告⬇️- 车队本赛季第2次以双积分完赛：兰斯排名P6，费尔南多排名P8。- 在阿尔伯特公园的比赛中，两位车手使用了不同的轮胎策略完成2停。兰斯使用中性胎发车，然后换上两套硬胎；费尔南多则使用硬胎发车，然后换上中性胎，最后换回硬胎。- 费尔南多利用刘易斯·汉密尔顿退赛后的VSC时间段，在比赛暂缓期间进站，这为他赢得了时间和赛道位置。- 费尔南多以P6冲过终点，但因为一次涉及乔治·拉塞尔的事件——梅赛德斯车手发生撞车，费尔南多受到了赛后通过维修区的处罚。他的比赛时间因此增加了20秒，最终排名降至第8。🎙️ 兰斯·斯特罗尔｜P6“今天的比赛很不错，我很高兴拿到几个积分。我的起步非常好，在第1圈里提升了几个名次，然后进入了一个很好的比赛节奏。不出所料，由于轮胎退化严重，管理轮胎是最大的挑战，但我很好地保护了轮胎，车队在比赛策略方面也做得很好。我们的赛车仍有更多速度有待激活，但我认为我们在离开澳大利亚时，知道已经使出了浑身解数。”🎙️ 费尔南多·阿隆索｜P8”我们有点幸运，赶上了刘易斯（汉密尔顿）退赛后虚拟安全车的时机。然后我很高兴跑在Checo（佩雷兹）后面，因为我可以利用DRS拉开差距。当查尔斯（勒克莱尔）从维修区出来时，我失去了很多时间——但事实证明我们所获得的这些秒数在最后多么宝贵。”“在最后几圈里，乔治很快就追上了我。我知道他会追上来，然后他在DRS范围内跟了5-6圈，所以我必须像做排位圈那样才能保持领先。我想最大限度地提高6号弯的出弯速度来抵御他的进攻。这是任何赛车手都会做的事，我觉得这样做并不危险。因激烈但公平的竞争而受到仲裁的处罚令人失望。不过，我很高兴乔治没事，因为看到他的赛车停在赛道中央并不好。”“就比赛速度而言，本周末我们并不好，但我们的比赛执行得不错：策略良好，进站顺利，可靠性非常好。我认为我们今天获得的积分超出了我们速度可以得到的——但我们会接受这个结果。”🎙️ 麦克·克拉克“今天我们在阿尔伯特公园的比赛中表现出色，获得了12个积分。两位车手都功不可没，他们采用了两种截然不同的轮胎策略，将我们的排位转化为积分。兰斯整个周末都表现出色，并将这种状态延续到了比赛结束。费尔南多的比赛得益于虚拟安全车——赛后处罚让他跌至第8名让人感到意外，但我们必须接受这个决定。这不会否定我们今天的成绩。维修区指挥墙上的进站决定非常准确，整个团队的工作非常出色。”
在#2024F1澳大利亚大奖赛 双双带回积分👏从起跑开始，两位车手都付出了巨大的努力。下一站，日本。
Lap 51/58费尔南多暂列P6, 兰斯P8。两位车手使用的都是硬胎。#2024F1澳大利亚大奖赛
费尔南多进站换上硬胎，出站后排在P7。#2024F1澳大利亚大奖赛
兰斯在第38圈换上一套新的硬胎，他现在暂列P8。#2024F1澳大利亚大奖赛
Lap 31/58费尔南多使用中性胎暂列P6，兰斯用硬胎暂列P8。#2024F1澳大利亚大奖赛
