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We are racing again on Sunday! 🙌
Don’t miss a single lap from Spa 🇧🇪
#BelgianGP @ROLEX
With grid penalties applied…
Here’s how they line up on Sunday 👀
#BelgianGP#F1
F1主席兼CEO斯蒂法诺·多梅尼卡利表示：“我很高兴欢迎奥迪加入F1。奥迪是一个标志性的汽车品牌、先驱以及科技创新者。这是我们这项运动的一个重大时刻，凸显了我们作为一个不断壮大的全球平台所拥有的巨大的力量。”“这也是对我们将2026年使用可持续燃料混动引擎作为汽车行业未来解决方案的认同。我们都期待看到奥迪的标志出现在发车格上，并且我们将在适当的时候与他们了解进一步的细节。” F1 #奥迪官宣2026年进入F1
RT Formula 3
We’ve got ourselves a title fight ⚔️👀
#BelgianGP#F3
For Anthoine [心] 三年了。 F1 #2022F1比利时大奖赛 （📸来自红牛二队官方社交媒体）
早安，斯帕☀️🇧🇪距离#2022F1比利时大奖赛 还有2️⃣天！ F1
RT George Russell
“So the plan today is to hang 30kg from your head.”
https://twitter.com/GeorgeRussell63/status/1561055876043231234
夏休进入倒计时🤔赛季剩余的9场比赛，谁将收获最美妙的回忆？🔮 F1
从一个小镇，攀向赛车运动的顶峰🏎️🏆坚毅、勇气和决心，让他走得更高，也走得更远他的整个生涯，就是一部浓缩“澳洲之毅”的奋斗史👊《新星崛起》第十一集：马克·韦伯（中字） F1 #F1新星崛起 F1世界锦标赛的微博视频
世界汽车运动理事会批准了对2022年和2023年技术规则的调整，其中为解决“海豚跳”问题：2022赛季将从比利时大奖赛开始对规则进行修改，以重新定义底板下方木板的厚度测量孔附件的刚度要求。自2023赛季开始：●底板边缘将抬高15毫米●扩散器喉部高度将升高●扩散器边缘刚度将被增加●额外的传感器将更有效地监控弹跳现象 F1
P10➡️P1，难……吗？不难！🎥红牛、法拉利&梅赛德斯匈牙利TR沟通纪实！时隔半个月，再来回顾一遍维斯塔潘的逆转过程😝👇 F1 F1世界锦标赛的微博视频
快了快了！F1“沙雕”小动画要来了🛎️你已经开始笑了吗🤣🤣🤣 F1
15个赛季187场大奖赛31次分站冠军59个领奖台39岁时加冕F1世界冠军时光易逝，传奇不老，祝“英伦雄狮”奈杰尔·曼塞尔69岁生日快乐！ [蛋糕] 🦁 F1 #birthdaymode
They say the first person you need to beat in Formula 1 is your team mate… who’s doing that in 2022? ⚖️
#F1
https://f1.com/H2H_Summer_2022
汉密尔顿在排位赛中遭遇DRS故障，致使他从第七名发车。赛后托托·沃尔夫表示，如果汉密尔顿周六没有遭遇故障，他们在正赛中有机会争夺冠军，但事实果真如此吗？我们收集了前六完赛车手的实际速度数据，并模拟了汉密尔顿从杆位起步的速度（其中前11圈采用拉塞尔的数据），对比赛进行了复盘：汉密尔顿在第19圈第一次进站，出站后他将位于勒克莱尔和拉塞尔身后。但最终会他追上，并在第25-30圈进行缠斗，之后相继完成超越。这期间会损失一些时间。此外，模拟数据显示勒克莱尔很有可能会在之后再次反超汉密尔顿。假设按照正赛中他所执行的策略，汉密尔顿延长了第二个stint的里程，出站后（第52圈）汉密尔顿会领先塞恩斯。而随后勒克莱尔因为更换软胎而再次进站（第54圈），汉密尔顿再进一位。最后在第55圈左右，汉密尔顿会超越拉塞尔。此时出站不久的汉密尔顿相较于维斯塔潘有轮胎优势，汉密尔顿会追上维斯塔潘并完成超越。但在最后时刻，他可能会因虚拟安全车守住自己的位置，也可能因为软胎比维斯塔潘中性胎的衰竭程度更大而丢掉冠军。但无论如何，如果汉密尔顿拿了杆位，就像沃尔夫说的那样，他们很有可能能够拿下本赛季的第一个冠军。 F1 #2022F1匈牙利大奖赛
今天原本是朱尔斯·比安奇的33岁生日。如果，一切都没发生…… F1 #ForzaJules
