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RT Max Verstappen
Being appointed an Officer in the Order of Orange-Nassau is an incredibly proud moment for me and came very unexpected for me so early in my career.
I want to thank my family and loved ones, but also Red Bull who have been like a second family to me. We achieved this together.

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勒克莱尔赛后社交媒体:第一圈冲到了第9名,然后刹车通风导管里面卡了一张护目镜贴膜,导致右前刹车过热,所以不得不进站去清理掉它。后来回到了第5名,但是由于维修区超速被罚了5秒,超速的原因是第一个问题出现时烧毁了传感器。美好的一天! F1

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F1主席兼CEO斯蒂法诺·多梅尼卡利表示:“我很高兴欢迎奥迪加入F1。奥迪是一个标志性的汽车品牌、先驱以及科技创新者。这是我们这项运动的一个重大时刻,凸显了我们作为一个不断壮大的全球平台所拥有的巨大的力量。”“这也是对我们将2026年使用可持续燃料混动引擎作为汽车行业未来解决方案的认同。我们都期待看到奥迪的标志出现在发车格上,并且我们将在适当的时候与他们了解进一步的细节。” F1

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夏休进入倒计时🤔赛季剩余的9场比赛,谁将收获最美妙的回忆?🔮 F1

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从一个小镇,攀向赛车运动的顶峰🏎️🏆坚毅、勇气和决心,让他走得更高,也走得更远他的整个生涯,就是一部浓缩“澳洲之毅”的奋斗史👊《新星崛起》第十一集:马克·韦伯(中字) F1 F1世界锦标赛的微博视频

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@车手周冠宇 经历英国大奖赛发车阶段的事故后,围绕F1赛车防滚架安全标准的变更,被批准纳入到2023赛季技术规则中,包括:● 防滚架需要修改顶部结构,以减少在事故中插入地面的可能性;● 将会做出相应调整,以确保认证测试中应用点的最低高度;● 将会推出一个全新的物理认证测试,测试中负载将施加于防滚架向前移动的方向;● 通过计算,会有一项针对全新测试的定义;同时,国际汽联还宣布,作为中期目标,计划在2024赛季对防滚架安全测试进行“重要调整”,以确保未来的赛车可以承受更大载荷。 F1

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世界汽车运动理事会批准了对2022年和2023年技术规则的调整,其中为解决“海豚跳”问题:2022赛季将从比利时大奖赛开始对规则进行修改,以重新定义底板下方木板的厚度测量孔附件的刚度要求。自2023赛季开始:●底板边缘将抬高15毫米●扩散器喉部高度将升高●扩散器边缘刚度将被增加●额外的传感器将更有效地监控弹跳现象 F1

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They say the first person you need to beat in Formula 1 is your team mate… who’s doing that in 2022? ⚖️

f1.com/H2H_Summer_2022

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小森林

每个人都有属于自己的一片森林,也许我们从来不曾走过,但它一直在那里,总会在那里。迷失的人迷失了,相逢的人会再相逢。愿这里,成为属于你的小森林。