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一号弯突发追尾事故💥跃马队上演队友厮杀⚔️红牛二队互相“角”“里”🤜🤛…请收看#2024F1巴林大奖赛 十大车载🍿🎬 F1 #2024f1沙特大奖赛 F1世界锦标赛的微博视频
点击第一张，向右滑动⏩你就能看到一个逐渐“成熟”的费尔南多👀 F1 #2024f1沙特大奖赛
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📣 - 转发 @AlpineF1车队 : F1 今天，我们对车队技术团队进行了一系列改组，将采取全新的“三驾马车”模式——即设立三个专业技术岗位。分别是：技术总监（性能）、技术总监（空气动力学）和技术总监（工程），取代以往的“单技术总监”模式。这个决定的做出也因车队在 @f1世界锦标赛 中的成绩未达预期所致，我们从2022赛季的第四名跌至2023赛季的第六名，与进入发车格前列的目标渐行渐远。我们宣布乔·伯内尔（Joe Burnell）担任技术总监（工程），大卫·惠特尔（David Wheater）担任技术总监（空气动力学），西亚龙·皮尔拜姆（Ciaron Pilbeam）担任技术总监（性能），以上任命即日起生效。三人将密切合作，并向车队领队布鲁诺·法明汇报。动力单元方面，法国维利的技术团队将由技术总监（动力单元）埃里克·梅格南（Eric Meignan）领导，他将继续负责2026年规则动力单元的研发工作。车队还确认，恩斯通的首席运营官约翰·伍兹（John Woods）和维利·夏蒂永的首席运营官奥德里·瓦斯特鲁（Audrey Vastroux）将走马上任，继续发展F1项目的工厂。另外，原BWT Alpine F1 车队技术总监马特·哈曼（Matt Harman）和空气动力学主管德克·德·比尔（Dirk de Beer）选择离开车队，寻求全新挑战。车队上下也感谢马特和德克曾为车队所做出的努力，并祝他们在未来的工作中一切顺利。
BREAKING: Alpine车队官宣技术团队的一系列组织变动，技术总监马特·哈曼和空气动力学主管德克·德·比尔辞职。 F1 #Alpine技术团队变动
硬亿点！塞恩斯再也不是”Smooth operator”了，进化成了进击版”Aggressive operator”👊 F1 #2024F1巴林大奖赛 F1世界锦标赛的微博视频
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“🎉 生日快乐 爸爸 🙏”刚刚收获的冠军，大概就是最好的生日礼物吧👀🎁 F1 （📸来自维斯塔潘个人社交媒体）
当听到“Simply Lovely!!!”，就知道……🏆 F1 #2024F1巴林大奖赛 F1世界锦标赛的微博视频
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