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在过去，日本大奖赛通常在每年的年末举行🍂这也意味着，年度冠军将有机会在日本大奖赛上诞生！🤯🏆历史上，总共有13个赛季的年度冠军在此加冕，一起来认识一下他们：🧵 F1 #2025F1日本大奖赛
👀👀👀明年，我们是否有机会看到佩雷兹重返F1赛场呢？ F1 #2025F1日本大奖赛
🎙️🎙️佩雷兹透露与“数支”车队谈判，暗示或重返F1佩雷兹在采访中透露：”这段休整期非常宝贵，让我能退后一步从外部审视这项运动，更清晰地认识到自己多年来在多领域取得的成长。只有当我找到能充分激发斗志的项目，一个信任我、认可我的职业生涯和经验，以及我能为车队带来的一切的车队，回归才会成为有吸引力的选择。”这就是为什么我给自己至少六个月的时间来评估所有选择，并决定职业生涯的下一步。自阿布扎比以来，已经有几支车队联系了我。随着赛季开始，未来几个月会有更多机会出现。我们正在与几方进行讨论。一旦我了解所有选择，就会做出决定。但前提很明确——只有项目有意义且我能享受其中，我才会回归。”只需要几场比赛，人们就会忘记你的贡献，我的处境从来不易，但整体表现已足够出色。尤其是去年，我没能展示出作为车手的全部能力，现在，人们突然意识到那辆赛车有多难驾驭。当我加入红牛时，曾有像阿尔本和加斯利这样优秀的车手在那里挣扎过。我在红牛待了太久，久到所有人都忘了这辆车的特性有多棘手。“角田拥有速度与天赋，更重要的是具备应对压力的正确心态。我衷心希望他们成功。” F1 #2025F1日本大奖赛
据说，F1车手们对队友的了解度还不到10％🤯究竟是好哥们还是塑料队友情？不如先来一组紧张刺激的题目测验一下🔍欢迎收看最新节目《知根知底？队友而已！》🍿 F1 #2025F1日本大奖赛 F1世界锦标赛的微博视频
红牛领队兼CEO克里斯蒂安·霍纳表示：“看到利亚姆在前两站比赛中难以驾驭RB21赛车令人遗憾，因此我们共同决定提前做出调整。我们带着卫冕车手总冠军和重夺车队总冠军的双重目标开启2025赛季，这完全是一个竞技层面的决策。”“我们承认RB21赛车仍需大量改进工作，而角田裕毅的经验将对当前赛车的研发大有裨益。我们欢迎他加入车队，并期待看到他驾驶RB21的表现。”“我们有关怀责任来保护并培养利亚姆，在经历如此艰难的开局后，我们认为迅速采取行动是明智之举，这样利亚姆可以在他非常熟悉的环境和红牛二队中继续积累F1参赛经验。” F1 #2025F1日本大奖赛 #角田裕毅取代劳森
#2025F1中国大奖赛 赛后车队积分榜👇迈凯伦领先梅赛德斯21分威廉姆斯第四，与法拉利积分相同Alpine是目前唯一没有积分进账的车队 F1
勒克莱尔和汉密尔顿的 DSQ 意味着奥康排名第五，而贝尔曼排名第八，车队共积 14 分！ - 转发 @f1世界锦标赛 : 这久违的感觉……是哈斯车队双车拿分🤩‼️奥康 - P7贝尔曼 - P10👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 F1 #2025F1中国大奖赛 #皮亚斯特里夺F1中国站冠军
BREAKING：汉密尔顿赛车底部木板的厚度低于最低要求，被取消成绩。 F1 #2025F1中国大奖赛 #汉密尔顿成绩被取消
BREAKING : 加斯利的赛车重量低于最低要求（800KG），成绩被取消。 F1 #2025F1中国大奖赛 #加斯利成绩被取消
BREAKING : 勒克莱尔的赛车重量同样低于最低要求（800KG），被取消成绩。 F1 #2025F1中国大奖赛 #勒克莱尔成绩被取消
PAPAYA 1 - 2 🧡🧡漫长的赛季仍在脚下，更多故事亟待书写📝 F1 #2025F1中国大奖赛 #皮亚斯特里夺F1中国站冠军
#2025F1中国大奖赛 贝尔曼在直道上实现超越，成功进入积分区的大门！ F1
#2025F1中国大奖赛排位赛 最终成绩👇Q3开始的精彩发挥让皮亚斯特里早早锁定了杆位，没人能在十二分钟里做出比他更快的成绩，最终，皮亚斯特里收获了他的生涯首杆！拉塞尔在最后时刻冲上了第二名，将在明天的比赛中头排起步！诺里斯落后杆位0.152s，收获第三名。第四至第十名分别是：维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔、哈贾尔、安东内利、角田裕毅、阿尔本 F1 #皮亚斯特里夺F1中国站杆位
#2025F1中国大奖赛排位赛 Q3气氛愈发紧张起来，Q3正式开始了！皮亚斯特里能收获他的第一个杆位吗？ F1
#2025F1中国大奖赛冲刺赛 暖胎圈时，镜头给到了正在与汉密尔顿父亲交流的周冠宇 F1
🫶 - 转发 @LewisHamilton : SPRINT POLE IN SHANGHAI 🇨🇳🫶🏾
比巧克力还纵享丝滑😙像这样的双车进站，准备给它打几分💯😎 F1 #2025F1中国大奖赛 F1世界锦标赛的微博视频
再来一遍 😍I T ‘ S R A C E 🇨🇳 W E E K ！ F1 #2025F1中国大奖赛
“我只能责备我自己。”皮亚斯特里的失误让他失去了登上领奖台的机会，最终仅获得第九名😢 F1 #2025F1澳大利亚大奖赛
