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F1学院沙特站第一回合正赛。代表梅赛德斯车队参赛Doriane Pin再次收获冠军,实现周末双冠🏆🏆Doriane Pin也收到了来自汉密尔顿的鼓励和祝贺🤝 F1

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最终成绩👇维斯塔潘凭借1:27.472的成绩,再次收获杆位,领先第二名勒克莱尔0.319秒。勒克莱尔再次收获头排发车的顺位。佩雷兹位列第三,第四至第十分别是:阿隆索、皮亚斯特里、诺里斯、拉塞尔、汉密尔顿、角田裕毅和斯托尔。周冠宇由于三练中发生事故,赛车没能及时修复,没能赶上排位赛Q1停表前开始飞驰圈。 F1

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📣 - 转发 @AlpineF1车队 :  F1 今天,我们对车队技术团队进行了一系列改组,将采取全新的“三驾马车”模式——即设立三个专业技术岗位。分别是:技术总监(性能)、技术总监(空气动力学)和技术总监(工程),取代以往的“单技术总监”模式。这个决定的做出也因车队在 @f1世界锦标赛 中的成绩未达预期所致,我们从2022赛季的第四名跌至2023赛季的第六名,与进入发车格前列的目标渐行渐远。我们宣布乔·伯内尔(Joe Burnell)担任技术总监(工程),大卫·惠特尔(David Wheater)担任技术总监(空气动力学),西亚龙·皮尔拜姆(Ciaron Pilbeam)担任技术总监(性能),以上任命即日起生效。三人将密切合作,并向车队领队布鲁诺·法明汇报。动力单元方面,法国维利的技术团队将由技术总监(动力单元)埃里克·梅格南(Eric Meignan)领导,他将继续负责2026年规则动力单元的研发工作。车队还确认,恩斯通的首席运营官约翰·伍兹(John Woods)和维利·夏蒂永的首席运营官奥德里·瓦斯特鲁(Audrey Vastroux)将走马上任,继续发展F1项目的工厂。另外,原BWT Alpine F1 车队技术总监马特·哈曼(Matt Harman)和空气动力学主管德克·德·比尔(Dirk de Beer)选择离开车队,寻求全新挑战。车队上下也感谢马特和德克曾为车队所做出的努力,并祝他们在未来的工作中一切顺利。

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BREAKING: Alpine车队官宣技术团队的一系列组织变动,技术总监马特·哈曼和空气动力学主管德克·德·比尔辞职。 F1

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“That was simply lovely! ”🥰“喊出来,你需要喊出来”🗣️🔊“我谢谢你们嗷!”🙄“我不多说了,**!”🤬2024年第一期车队无线电通话集锦,精彩程度simply lovely!!🎬 F1 F1世界锦标赛的微博视频

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当你活到四十多岁发现生命中又一半的时间都在F1中参赛会是种什么感觉?2001年的今天,费尔南多·阿隆索和Kimi完成F1首秀✨ F1

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小森林

每个人都有属于自己的一片森林,也许我们从来不曾走过,但它一直在那里,总会在那里。迷失的人迷失了,相逢的人会再相逢。愿这里,成为属于你的小森林。