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🏎️IT’S! RACE! WEEK! 🏎️🇯🇵#2025F1日本大奖赛 🇯🇵📍 铃鹿赛道首次办赛：1987年单圈长度：5.807km正赛圈数：53圈正赛距离：307.471km圈速纪录：1:30.983 汉密尔顿（2019）⏰比赛时间（北京时间）4月4日 一练 10:30 / 二练 14:004月5日 三练 10:30 / 排位赛 14:004月6日 正赛 13:00 F1 F1世界锦标赛的微博视频
🎙️🎙️在拉塞尔中国站的完美表现后，沃尔夫称赞其为车手当中毋庸置疑的“前三名”沃尔夫回应道：”确实，我从不给满分十分，因为总有提升空间，没有绝对完美的比赛。但考虑到乔治今天面临的各种状况，这绝对是十分表现——他完全榨取了赛车的极限，轮胎管理、策略执行都无可挑剔，堪称惊艳。”“乔治很少被提及——我一直认为这不公平，他本就是围场内最顶尖的车手之一。如果要我列出前三的车手，他必居其列，甚至可能跻身前二。或许，他正在问鼎巅峰的路上。” “乔治是梅赛德斯的车手，我们非常荣幸由他代表车队出战。他是梅赛德斯青训——用你们的话说，是’嫡系’培养出来的车手，这值得骄傲，也是我现在全力关注的方向。” F1 #2025F1中国大奖赛
不知不觉一周过去……是时候开始回顾，汉密尔顿与法拉利的第一个胜利🏆 F1 #2025F1中国大奖赛
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当加斯利与Simba短程冲刺🏃♂️🐕猜猜谁会是最后的赢家👀 F1 F1世界锦标赛的微博视频
红牛领队兼CEO克里斯蒂安·霍纳表示：“看到利亚姆在前两站比赛中难以驾驭RB21赛车令人遗憾，因此我们共同决定提前做出调整。我们带着卫冕车手总冠军和重夺车队总冠军的双重目标开启2025赛季，这完全是一个竞技层面的决策。”“我们承认RB21赛车仍需大量改进工作，而角田裕毅的经验将对当前赛车的研发大有裨益。我们欢迎他加入车队，并期待看到他驾驶RB21的表现。”“我们有关怀责任来保护并培养利亚姆，在经历如此艰难的开局后，我们认为迅速采取行动是明智之举，这样利亚姆可以在他非常熟悉的环境和红牛二队中继续积累F1参赛经验。” F1 #2025F1日本大奖赛 #角田裕毅取代劳森
#2025F1中国大奖赛 赛后车队积分榜👇迈凯伦领先梅赛德斯21分威廉姆斯第四，与法拉利积分相同Alpine是目前唯一没有积分进账的车队 F1
勒克莱尔和汉密尔顿的 DSQ 意味着奥康排名第五，而贝尔曼排名第八，车队共积 14 分！ - 转发 @f1世界锦标赛 : 这久违的感觉……是哈斯车队双车拿分🤩‼️奥康 - P7贝尔曼 - P10👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 F1 #2025F1中国大奖赛 #皮亚斯特里夺F1中国站冠军
BREAKING：汉密尔顿赛车底部木板的厚度低于最低要求，被取消成绩。 F1 #2025F1中国大奖赛 #汉密尔顿成绩被取消
BREAKING : 加斯利的赛车重量低于最低要求（800KG），成绩被取消。 F1 #2025F1中国大奖赛 #加斯利成绩被取消
BREAKING : 勒克莱尔的赛车重量同样低于最低要求（800KG），被取消成绩。 F1 #2025F1中国大奖赛 #勒克莱尔成绩被取消
PAPAYA 1 - 2 🧡🧡漫长的赛季仍在脚下，更多故事亟待书写📝 F1 #2025F1中国大奖赛 #皮亚斯特里夺F1中国站冠军
#2025F1中国大奖赛 贝尔曼在直道上实现超越，成功进入积分区的大门！ F1
#2025F1中国大奖赛排位赛 最终成绩👇Q3开始的精彩发挥让皮亚斯特里早早锁定了杆位，没人能在十二分钟里做出比他更快的成绩，最终，皮亚斯特里收获了他的生涯首杆！拉塞尔在最后时刻冲上了第二名，将在明天的比赛中头排起步！诺里斯落后杆位0.152s，收获第三名。第四至第十名分别是：维斯塔潘、汉密尔顿、勒克莱尔、哈贾尔、安东内利、角田裕毅、阿尔本 F1 #皮亚斯特里夺F1中国站杆位
#2025F1中国大奖赛排位赛 Q3气氛愈发紧张起来，Q3正式开始了！皮亚斯特里能收获他的第一个杆位吗？ F1
#2025F1中国大奖赛冲刺赛 暖胎圈时，镜头给到了正在与汉密尔顿父亲交流的周冠宇 F1
