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正赛策略预测✍️三种轮胎策略:软胎-中性胎-中性胎 / 中性胎-硬胎 / 中性胎-硬胎-软胎软胎和中性胎的衰竭点预计出现在第24圈和第35圈(正赛共计70圈)轮胎剩余情况,拉塞尔、塞恩斯、勒克莱尔、汉密尔顿和维斯塔潘的剩余轮胎都相同,前十其余车手则少一套全新的中性胎。正赛期间大概不会出现降雨,过去8届比赛出现安全车/虚拟安全车的概率位63%。正常情况下进站损失19.7秒,安全车/虚拟安全车下进站损失为14秒。 F1

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Re More details on the latest Power Rankings and how results in France have affected the overall standings 👀
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RT W Series
𝗪 𝗦𝗘𝗥𝗜𝗘𝗦 𝗧𝗢 𝗥𝗔𝗖𝗘 𝗜𝗡 𝗦𝗜𝗡𝗚𝗔𝗣𝗢𝗥𝗘 📰 🇸🇬
After the summer break, will race at @F1NightRace, our first time racing in Asia, replacing Japan on the 2022 calendar. 📅
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⚡第11站赛后Power Ranking发布⚡勒克莱尔夺得单站第一🥇米克·舒马赫位列单站第二!👏塞恩斯首次进入总榜 [打call] F1

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@车手周冠宇 描述了整个撞击的过程以及在这种紧急情况下他如何冷静处理:“当赛车开始翻转的时候,我做的第一件事就是从方向盘上松手,因为你永远不知道,这种撞击可以很轻易折断你的双手。”“然后接下来,因为我在地上翻滚,我知道我将面临一次巨大的撞击,车子还没有停下来。我试着把自己卡在最安全的位置,只是做好最后一击的准备。所以我把手向后放,但要保持适度紧张,这样当最后一击到来时,我的手就不会乱飞了。”“基本上,我只是在等待着最后的撞击。当我停下来的时候,我不知道我在哪儿,因为头朝下。然后感觉有一些液体在泄露,我不知道,不确定是来自我的身体还是赛车。所以我试着关掉引擎,那个时候引擎还开着。因为我知道一旦起火,就很难逃生了。所以我关掉了引擎。” F1

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🎙️维斯塔潘在赛后采访中表示,比赛中赛车遇到的问题是由赛道上的碎片引起的“在5号弯的拐弯处,赛道上有一小块碳纤维,我看到了他在那里,但无法猛烈地向左或向右调整方向,所以撞上了它。”“通常情况下它会消失或者破裂开,但这次它进入了底板,使得底板左侧完全被损坏。从那之后,我就损失了很多的时间。” F1

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小森林

每个人都有属于自己的一片森林,也许我们从来不曾走过,但它一直在那里,总会在那里。迷失的人迷失了,相逢的人会再相逢。愿这里,成为属于你的小森林。