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#2024F1迈阿密大奖赛 起步阶段佩雷兹在1号弯入弯锁死，险些撞到维斯塔潘的赛车！ F1
#2024F1迈阿密大奖赛 Alpine“内斗”在第一圈就上演了，两位车手轮对轮！ F1
#2024F1迈阿密大奖赛 暖胎圈开始了！起步轮胎方面，汉密尔顿、阿隆索、马格努森和里卡多硬胎，博塔斯软胎，其他车手中性胎！ F1
| 正在直播 | 2024F1迈阿密大奖赛赛前车手巡游 #2024F1迈阿密大奖赛 网页链接 |
#2024F1迈阿密大奖赛 正赛策略预测✍️四种不同轮胎策略：中性胎-硬胎 / 硬胎-中性胎 / 软胎-硬胎 / 硬胎-软胎赛前的正赛长距离模拟分析，红牛最快，法拉利单圈落后0.25秒，阿斯顿·马丁（+0.45秒）要比迈凯伦（+0.74秒）和梅赛德斯（+1.01秒）在长距离上更有竞争力。轮胎剩余情况：两位法拉利车手比红牛少一套全新的硬胎，但塞恩斯多出一套可用的中性胎。前十车手中，诺里斯是唯一一位有新软胎的车手，霍肯伯格则有两套新的中性胎。轮胎的衰竭方面，软胎平均一圈会慢0.08秒，中性胎会慢0.05秒，硬胎则是0.035秒。轮胎寿命方面，软胎、中性胎和硬胎的预期寿命分别为23圈，33圈和66圈。过去两届迈阿密大奖赛，出现过1次安全车和1次安全车，还没有红旗出现过。迈阿密国际赛道正常进站损失为17秒，安全车/虚拟安全车下进站损失仅为9秒。正赛期间大概率不会有雨水出现。 F1
咔嚓📸捕捉我们最爱的瞬间🥰静候#2024F1迈阿密大奖赛 正赛的到来⏰ F1
欢迎来到迈阿密……的比赛日😍😍夏天的味道 + 赛车的速度！ F1 #2024F1迈阿密大奖赛 F1世界锦标赛的微博视频
新的一天！第一件事：预（du）测（nai）🥛你认为有人会在#2024F1迈阿密大奖赛 正赛中给维斯塔潘制造威胁吗？准备一起熬夜看比赛的同学在哪里？ [举手] [举手] [举手] F1 网页链接
2022年3月20日，F1生涯第1️⃣场大奖赛2024年5月5日，F1生涯第5️⃣0️⃣场大奖赛#2024F1迈阿密大奖赛 ， @车手周冠宇 里程碑👏👏 F1 #周冠宇50场大奖赛
骄阳南海岸，引擎声漫漫周六的派对才刚刚开始🎶🎶 F1 #2024F1迈阿密大奖赛
#2024F1迈阿密大奖赛冲刺赛 虽然马格努森身背罚时，但在赛道上依旧全力防守汉密尔顿，两人都走大了，角田裕毅渔翁得利，顺势超越汉密尔顿 F1
#2024F1迈阿密大奖赛冲刺赛 佩雷兹超越里卡多后并没有马上拉开，里卡多一直处在DRS区域内 F1
红牛车队官方：车队宣布首席技术官阿德里安·纽维将于2025年第一季度离开红牛技术集团。这位工程领袖将离开F1工作，他的设计职责将专注于红牛首款超级跑车RB17的最终开发和交付。他将继续参与并致力于这个激动人心的项目，直到项目完成。我们要感谢阿德里安，在我们迄今的合作中一起取得的成就。他在我们赢得7次车手总冠军和6次制造商总冠军——总计118次胜利和101次杆位，包括2008年红牛二队的杆位和胜利中，都发挥了重要作用。 F1 #纽维将离开红牛技术集团
BREAKING：红牛车队宣布首席技术官阿德里安·纽维将于2025年第一季度离开红牛技术集团。 F1 #纽维将离开红牛技术集团
