蒙扎暖胎圈开始!大部分车手使用中性胎起步,阿尔本、奥康、斯托尔,以及维修区的哈贾尔和加斯利用硬胎发车,劳森是全场唯一使用软胎起步的车手 F1 #2025F1意大利大奖赛
车手积分榜前三将在蒙扎前三起步👊上一次蒙扎杆位夺冠还要追溯到2019赛季的勒克莱尔👀 F1 #2025F1意大利大奖赛 网页链接
哈贾尔和加斯利都将从维修区起步🔉 - 转发 @f1世界锦标赛 : 蒙扎正赛发车格👀👇 F1 #2025F1意大利大奖赛排位赛
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#2025F1意大利大奖赛 正赛策略预测👇四种不同的轮胎策略:中-硬 / 硬-中 / 硬-软/ 中-软去年赛道新铺设的沥青给车手们带来了轮胎颗粒化的困扰,但在本周这一问题没有明显体现,一停策略的可能性最大。轮胎剩余情况:前十位的车手中,除阿隆索外其余车手均有新中性胎和新硬胎。维斯塔潘多一套新的硬胎。正赛圈速模拟:迈凯伦最快,红牛落后0.10秒排在第二,法拉利落后0.30秒排在第三,梅赛德斯落后0.38秒排在第四。威廉姆斯领跑中游集团,落后第一0.57秒,身后是阿斯顿·马丁、红牛二队、哈斯、Kick索伯,Alpine最后。正常进站损失为24.3秒,安全车/虚拟安全车下进站损失为15秒。 F1
#2025F1意大利大奖赛 正赛策略预测👇四种不同的轮胎策略:中-硬 / 硬-中 / 硬-软/ 中-软去年赛道新铺设的沥青给车手们带来了轮胎颗粒化的困扰,但在本周这一问题没有明显体现,一停策略的可能性最大。轮胎剩余情况:前十位的车手中,除阿隆索外其余车手均有新中性胎和新硬胎。维斯塔潘多一套新的硬胎。正赛圈速模拟:迈凯伦最快,红牛落后0.10秒排在第二,法拉利落后0.30秒排在第三,梅赛德斯落后0.38秒排在第四。威廉姆斯领跑中游集团,落后第一0.57秒,身后是阿斯顿·马丁、红牛二队、哈斯、Kick索伯,Alpine最后。正常进站损失为24.3秒,安全车/虚拟安全车下进站损失为15秒。 F1