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#2024F1巴林大奖赛 正赛策略预测✍️四种不同轮胎策略：软胎-硬胎-软胎 / 软胎-硬胎-硬胎 / 软胎-硬胎-软胎-软胎 / 中性胎-硬胎不同轮胎的单圈衰竭程度对比，软胎每过一圈会损失0.152秒，中性胎为0.1秒，硬胎为0.08秒。轮胎剩余情况：前十顺位发车的车手中，两位法拉利车手已经没有全新的中性胎和软胎。红牛两位车手则各有一套全新的软胎+硬胎可用，但他们只有一套硬胎。此外，霍肯伯格也剩余全新的软胎。从周五的长距离数据来看，红牛长距离单圈相比法拉利有0.17秒的优势，随后是梅赛德斯（+0.24秒）、迈凯伦（+0.43秒）和阿斯顿·马丁（+0.69秒）。过去8场巴林大奖赛中，5场出现了安全车，4场出现了虚拟安全车，1场出现过红旗。巴林国际赛道正常进站损失为23.2秒，安全车/虚拟安全车下进站损失仅为13秒。今晚正赛期间不会有降水。 F1
