新学期第一天结束了…是谁在照镜子🪞Gabi和Nico祝被指到的每个人开学快乐🫵 F1 博托莱托 霍肯伯格 StakeF1车队Kick索伯的微博视频
#2025f1荷兰大奖赛 赛后🎙️博托莱托💬:“这对我们来说是一场相当令人沮丧的比赛。起步时我遇到了离合器问题,直接掉到队尾——我们会分析清楚到底发生了什么。之后整场比赛都变得异常艰难,而我们也没能把握住机会。我在赛道上有几次碰撞,赛车受损,加上安全车时机不走运,使得情况更加棘手。总的来说,这个周末过得并不顺利,不过比赛就是如此。我们会吸取经验,继续向前,迎接下周的蒙扎。” F1 博托莱托
#2025f1荷兰大奖赛 赛后🎙️霍肯伯格💬:“今天给我一种‘错失良机’的感觉。我们需要把所有细节仔细回顾,但赛道上发生了很多情况,两次安全车的时机都对我们极为不利。这让一些对手获得了免费进站机会,而我们被迫掉到更后方,使本就艰难的比赛变得更加困难。从那之后,我们陷入车阵当中,几乎完全没有机会提升位次。这种情况很让人沮丧,尤其是看到一些直接竞争对手能在比赛中收获颇丰,考虑到目前车队积分榜的激烈形势,这对我们的士气毫无帮助。不过,挫折也是比赛的一部分。这并不是我们想要的结果,不过我们会对所有问题都进行复盘,准备好在蒙扎再次迎接挑战。” F1 霍肯伯格
#2025f1荷兰大奖赛 赛后🎙️车队领队乔纳森·惠特利💬:“首先,我要祝贺 Isack(哈贾尔)取得他的首个领奖台:他整个周末表现都非常出色,希望他能真正享受这一刻。” “说回我们的比赛,这绝对是个令人沮丧的日子,也标志着在赞德沃特这个艰难的周末的结束。两位车手在正赛中都错失了一些机会,总体来看赛车也缺乏速度。Gabi起步不佳,这一点我们需要彻底调查;此外,他在比赛开始阶段,与科拉平托的碰撞中造成了车损,严重影响了表现。相比之下,Nico起步不错,但每一次安全车他都没能从中受益——要么是时机不合适,要么是我们当时的决策事后证明并未奏效。他的比赛还因为最后一次重启时被科拉平托挤出赛道而雪上加霜,否则他本可以拿到第11名。”“在最后一次安全车时,我们选择让Gabi用磨损严重的轮胎留在场上,尝试保住位置,但车速不足以抵挡对手,最终我们给他换上新软胎,他以第 15 名完赛。令人失望的是,我们连续拿分的势头被终结,车队积分榜位置从第七掉到第八。总的来说,这是一个糟糕的周末,但我们会回到欣维尔,调整状态、做好准备,在蒙扎以更好的状态回到赛场。” F1
搏一搏,单车变四轮🚲🏎夏休归来,我们飞驰在郁金香的国度——荷兰🇳🇱 F1 #2025f1荷兰大奖赛 博托莱托 霍肯伯格 StakeF1车队Kick索伯的微博视频
这个Gabi他会疼人💚和新秀们一起聊天也不忘守护他们的身体健康😊善😊 F1 #2025f1荷兰大奖赛 博托莱托 StakeF1车队Kick索伯的微博视频
【对Ga弹琴】荷兰语系霍教授开学了 [老师好] 面对一位名叫Gabi的学生疑似失去所有的力气与手段☝️🤓 F1 #2025f1荷兰大奖赛 霍肯伯格 博托莱托 StakeF1车队Kick索伯的微博视频
滚——远——点——比赛火热进行🔥比赛不基础,选手也不基础☝️某巴西运动员试图耍赖和某德国运动员成为裁判一事已被赛会记录在案✍️📜 F1 #2025f1荷兰大奖赛 博托莱托 霍肯伯格 #F1学院 StakeF1车队Kick索伯的微博视频
#2025f1荷兰大奖赛 排位🎙️博托莱托💬:“今天的排位赛比较艰难。Q1时发生了几次底盘与赛道接触的情况,损失了一些时间,整体赛道状况也比较不稳定。Q1结束后,车队在允许范围内检查并调整了赛车,但即便如此,Q2的圈速还是不足以进入Q3,加上最后一个飞行圈在第二计时段受到角田裕毅的脏空气影响,比之前的圈速慢了一点。如果一切顺利,是有可能进入Q3的,但现实并非如此。无论如何,明天是新的一天,我们会专注于抓住正赛中的机会。从周五来看,我们的长距离速度不错,只要坚持既定计划并执行到位,就有机会提升名次、向前推进。” F1 博托莱托
#2025f1荷兰大奖赛 排位🎙️霍肯伯格💬:“今天的竞争非常激烈——前18名仅相差0.8秒——最终自己以0.1秒之差无缘晋级确实令人沮丧,但排位赛往往就是这样残酷。归根结底,是我最后一圈的几个弯角没有完全处理好。提升空间总是会有的,但我们要利用手中已有的一切,争取做到最好。展望明天,赞德沃特超车会非常困难,甚至可能比匈牙利还难。起跑位置至关重要,而就纯粹速度而言,我们并不占优,接下来将会在策略上尽可能考虑所有选项,争取在比赛中追回位置。” F1 霍肯伯格
#2025f1荷兰大奖赛 排位🎙️车队领队,乔纳森·惠特利💬:“虽然排位赛时没有下雨,但多变的风向给车手带来了额外挑战,想要做出完美的一圈并不容易。Q1时,博托莱托最终排在P15——他对赛车并不完全满意,但这个圈速足以让他晋级Q2。另一方面,霍肯伯格仅差0.15秒就能进入下一轮,这就是极度胶着的中游竞争态势。博托莱托虽成功晋级Q2,但在最后冲击Q3时在9号弯出现了一个小失误,虽然做出了与角田裕毅相同的圈速,最终仍以0.05秒的差距无缘晋级。展望周日,车阵依然十分紧凑。赞德沃特并不是一条容易超车的赛道,但像我们在之前几站已展现出的一样,我们在正赛中争取位置的能力不断提升。” F1
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