Follow
让我们跟随 @高知特中国 解锁 #F1西班牙大奖赛 赛道关键信息🔒
🔘01 策略
维修墙上的快速反应可能创造优势。一次进站耗时大约23秒，比在伊莫拉和波尔蒂芒时少，意味着多次进站是有可能的。去年，只有五名车手用一停策略完成比赛，因此预计本次比赛会出现混合的策略，特别是因为倍耐力带来的是最硬和最持久的轮胎系列：C1、C2和C3。
🔘02 超车
由于从杆位到4挡通过的1号弯之间长达645米，通常开始阶段会上演许多行动。这是赛历上从发车线到1号弯距离第三长的路段，次于俄罗斯和墨西哥。但是超车仍是大难题：2020年的比赛里，第二圈之后的超车共有28次，其中90%在赛道的前4个弯角里完成，依靠着主直道上800米的DRS区域。
10号弯在经过小幅度的结构修改后，很大程度地恢复到2004年之前的原始布局。预计这个以100公里/小时（62英里/小时）的速度、第3挡位通过的弯角，不太可能增添超车的机会。
🔘 03安全车
尽管2020年的大奖赛中没有出现安全车，但从历史数据来看，比赛被中途打断是很平常的。 在巴塞罗那举行的历届西班牙大奖赛中，安全车的出现概率达到60%，而最近5届大奖赛中，有2场出现过至少一次虚拟安全车时段。
