最近，我们的 Aleto 基金会学员们以来到AMRTC 参加研讨班，与高级管理层人物面对面交流，以及参观全新的AMR技术园区，结束他们为期9个月的导师项目。齐心协力，我们为赛车运动和STEM教育的多样性而努力。#MakeAMark 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
晨间小讨论：明年#F1中国大奖赛 头哥会收到什么呢？ [二哈]
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上周，我们与精英们相会，共享体育文化。上海，我们明年再会。#F1中国大奖赛
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已经开始想念#F1中国大奖赛 周末了，真想快点回来 [悲伤]
在上海做到了！😮💨费尔南多用这辆车创造了比赛的最快圈速！#F1中国大奖赛 F1世界锦标赛的微博视频
在上海感受到满满的支持与爱💚🙌感谢车迷 @托马斯小火车yyds 的投稿 [爱你] #F1中国大奖赛
通过沙特阿美激励、教育下一代STEM和赛车运动人才💚上周，作为沙特阿美全球卡丁车计划的一部分，一群学生参加了我们在上海举办的以STEM为重点的沉浸式学习和卡丁车大师班。点击视频了解更多⬇️羡慕的小伙伴在评论区举个手🙌 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
“在一个充满波折的中国大奖赛周末后，我们艰难地获得了七个积分。在迈阿密的另一个冲刺赛比赛周末之前，我们将重振旗鼓。”沙特阿美《赛事复盘》带来#F1中国大奖赛 正赛日报告⬇️费尔南多·阿隆索 P7🎙️ “今天我们的速度不太理想，比赛中发生了许多棘手的情况。尽管如此，能够拿到一些积分并且拿下最快圈速的奖励分还是很重要。我的起步不错，一度升至第二位，有那么一瞬间我甚至觉得如果能领跑一圈，那将会很不错，但没能实现这一点。几次安全车让策略发生了变化，我们没有更多的硬胎可用，所以转而选择了软胎。总体来说，这是一场不错的比赛，但我们需要努力提高周日正赛的速度，以匹配排位赛的表现。”兰斯·斯特罗尔 P15🎙️ “今天我们原本可以取得一个不错的成绩。软胎在比赛开始时表现不错，我完成了几次关键性超车，进入了积分区。我们在虚拟安全车期间及时进站换了胎，当时我认为第九名是有希望的。在实体安全车出动后，前方所有赛车突然减速，引发了一连串连锁反应。我来不及做出反应，与里卡多发生了碰撞。这很令人沮丧，因为最终我受到了处罚，但事故是由前方车辆突然刹车引起的。更换前翼后，我们一直在末位，这意味着我们的比赛实际上已经结束了。没能拿到积分是一件令人遗憾的事情，但在迈阿密迎来又一个冲刺赛比赛周末前，我们会重新振作起来。”麦克·克拉克🎙️ “在一个充满波折的中国大奖赛周末后，我们艰难地获得了七个积分。费尔南多的三停策略受到了安全车领跑时间延长的影响，这削弱了软胎的全部优势。费尔南多在最后几圈利用全新的中性胎，为我们带来了精彩的表现，也使他回到了第七名。我们还因最快圈速获得了一个积分，有效地止损了。安全车期间的事故毁掉了兰斯强劲的比赛势头：我们需要全面分析发生了什么，这是由前方赛车引发的连锁反应。他在积分区内表现不错，采取了最佳的轮胎战略，很有希望取得不错的积分。在迈阿密的另一个冲刺赛比赛周末之前，我们将重振旗鼓。”
“我们开足马力，我们将继续努力并在周日改进赛车”来听一听费尔南多对P7完赛的感想💭#F1中国大奖赛 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
看这里：你们要的答案已送达 [爱慕] 在#F1中国大奖赛 期间，车迷们向费尔南多提了些有趣的问题，一起来看看头哥怎么回答的吧👇 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
