上场👊本周末我们回到了欧洲，将在奥地利短小的动力型赛道比赛。同时，马利·博雅在刚刚成为加入车队新成立的车手学院的首位成员后，将出战F3赛事。通过我们的赛事前瞻，了解#2025F1奥地利大奖赛 ⬇️北美的短途之旅之后，F1回到欧洲进行奥地利大奖赛。这是一项充满复古风情的赛事，坐落在错落有致的高地牧场里。这场比赛是露营爱好者的最爱，看台上人山人海，烈日当空与突如其来的雷暴“争先恐后”。让人绝对不会无聊。红牛环是一条短小的动力型赛道，其主要特点是三条连续的DRS直道构成菱形的三条边，最后一边则由多个高速弯道“封闭”起来。充分的速度、充分的倾斜度、充分的海拔变化，还有充分的戏剧化元素。尽管兰斯在加拿大的主场大奖赛中遭遇挫折，费尔南多却在蒙特利尔度过了斗志昂扬且满意的周日，在出色的排位赛后以第7名完赛。奥地利带来了不同的挑战，但车队已为红牛环做好准备，迎接赛季里最密集的赛程。阿斯顿·马丁沙特阿美年轻车手杰克·克劳福德也将出场比赛，并且希望强势出击带回理想的成绩。杰克曾在红牛环赢得ADAC F4、意大利F4、欧洲方程式、F3和F2的胜利。目前，他在2025年F2锦标赛中排名第4，且状态正佳。这些比赛对我们的美国车手来说正逢其时。对年轻的西班牙车手马利·博雅来说，同样如此。他刚刚成为加入车队新成立的车手学院的首位成员。近期在摩纳哥登上领奖台的他，带着满满的信心和良好势头来到奥地利。赛道信息第1次办赛：1970年（Österreichring，1997年修改为目前的规格）最近一次F1比赛：2024年赛道长度：4.318公里比赛距离：306.452公里比赛圈数：71弯道数：10轮胎分配：C3-硬胎；C4-中性胎；C5-软胎单圈纪录：1分05.619秒2024年杆位：1分04.314秒2024年最快圈：1分07.694秒 - 费尔南多·阿隆索，阿斯顿·马丁2024年制胜策略：中性胎-中性胎-硬胎2024年安全车次数：0（1次VSC） 网页链接
