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美洲赛道以其惊人的海拔变化、多重技术挑战，对赛车提出了极高的要求。现在就同Pepperstone一起探索如何为#2025F1美国大奖赛 找到完美的赛车设置⬇️ @胡椒石头聊金融 空气动力学尾翼角度越大，产生的下压力就越强。这能提升赛车抓地力，但会增加阻力，从而降低直线行驶速度。美洲赛道可谓一应俱全：既有长直道、高速弯道，也有低速技巧型路段。采用中高程度的下压力设置，能找来到不错的平衡点，以应对这些不同的挑战。悬挂在悬挂上同样需要做出权衡。悬挂既要有足够的硬度，以确保赛车在高速连续弯道中具备灵敏的响应性；但又不能过硬，否则赛车将难以通过赛道上的路肩与起伏路段。轮胎单圈前半段因包含多个高速弯道，对轮胎的损耗尤为显著；而单圈后半段的一条长直道与若干低速弯道，则在一定程度上平衡了这种损耗。 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
