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正赛🎙️车队领队乔纳森·惠特曼💬:“摩纳哥大奖赛更像是一场由规则主导,而非纯粹靠赛车实力的比赛。首圈,博托莱托在6号弯外线强势超车争取位置,但安东内利在8号弯的晚刹车导致他们之间发生碰撞——我会将这定义为一次比赛事故。结果是,博托莱托不得不进站更换鼻翼和轮胎,随后他在第35圈,也就是塞恩斯在场上压缩车阵时换上软胎。“霍肯伯格方面,我们在第12圈进站换上硬胎,当时劳森正在拖慢比赛节奏,第44圈我们与阿尔本同步进站换软胎。在这个超车难度极高的赛道上,比赛最终是由策略决定的——部分车队也确实很好地利用了新的运动规则:红牛二队、威廉姆斯和梅赛德斯进行团队协作,的确让我们的比赛变得更艰难。”“虽然我认为博托莱托与安东内利之间的碰撞只是比赛期间的激烈对抗,但从整个运动的角度来看,我们还是需要认真审视一下拉塞尔的处罚,并从中吸取经验——尤其是在像本场这样高度受限于轮胎强制使用规则的比赛中。下一站是巴塞罗那,希望我们能看到更多真正的‘赛车’。”

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在摩纳哥的狭窄街道上,向前推进的机会有限🏁🇲🇨期待我们在三连赛最后一站——巴塞罗那的表现👊 F1 霍肯伯格 博托莱托

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47/78霍肯伯格进站,完成二停,换上软胎🛞两位车手都已完成强制进站✅ F1

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37/78博托莱托第三次进站,换上一套中性胎。霍肯伯格尚未完成二停,位于P15 F1

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4/78 比赛恢复🟢霍肯伯格起步阶段比较顺利,目前处于P12 - 转发 @StakeF1车队Kick索伯 : 3/78博托莱托进站,换上新的前翼和硬胎 F1

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小森林

每个人都有属于自己的一片森林,也许我们从来不曾走过,但它一直在那里,总会在那里。迷失的人迷失了,相逢的人会再相逢。愿这里,成为属于你的小森林。