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斯皮尔伯格的《赛事复盘》由沙特阿美呈现⬇️周日复盘 - 赛前红牛环的赛道温度飙升至超过50°C，达到周末最热高- 发车中止后，奥地利大奖赛减少为70圈，费尔南多和兰斯分别从P11和P16用中性胎发车 - 第1圈事故导致了安全车，比赛重新开始时我们的车手分别处于P10和P13 - 兰斯用中性胎一直跑到第26圈结束才进站换上硬胎。他在第54圈结束再次进站，换上软胎后返回赛道 - 当大多数赛车使用2停策略时，费尔南多选择了1停。第34圈他换为硬胎后，一路跑到比赛结束。他成功防守住身后的赛车，获得了6个积分 🎙️兰斯·斯特罗尔 “我们知道这个周末注定会很艰难。我们在自由练习中展现出了一些不错的速度，但随着气温升高，我们未能在本周末余下时间里保持这种积极势头。今天从如此靠后的位置起步，比赛本身就充满挑战，但我也在比赛初遭遇了轮胎退化问题，因此我们不得不调整策略。我们需要对此进行分析，并利用接下来的几天为下周的银石做准备。” 🎙️费尔南多·阿隆索 “今天在奥地利从P11发车后，我很高兴以P7完赛。我们的1停策略非常有效。今天早上我对这个策略有些犹豫，因为天气太热，但最终证明这是正确的决定，车队做出了明智的选择。我能够在整场比赛中使用DRS，最后几圈也有些运气——再多一圈就太多了。在艰难的周末收获积分令人欣慰，车队的斗志显而易见。下周让我们把这股势头带到银石去。” 🎙️麦克·克拉克 “规划周密且执行到位的1停策略帮助我们获得第7名。费尔南多完美执行了轮胎策略，充分利用了紧跟劳森的有利赛道位置。完成这一策略并不容易，但多亏了费尔南多和车队让它发挥作用。兰斯全力以赴，在赛道上与多位车手展开激烈争夺，但由于轮胎磨损严重，他今天未能获得积分。现在，我们的注意力转向几天后即将举行的英国大奖赛。我们将努力在主场赛事中争取更多积分。”
还剩5圈，费尔南多位居P7，兰斯位居P15#2025F1奥地利大奖赛
第10/70圈比赛进行10圈后，费尔南多目前位居P10，兰斯位居P13，他俩都使用中性胎#2025F1奥地利大奖赛
比赛第1圈VER与ANT发生事故后，安全车带跑了3圈。现在比赛已经恢复进行#2025F1奥地利大奖赛
