我们以“时机已到”为主题庆祝#包容周 。这提醒我们,包容性是通过我们每天的言语、行动和人际交往建立起来的。为了纪念这次活动,我们的团队在包容墙上分享了包容性对他们的意义,因为每个声音都很重要。
巴库在抓地力低、弯道狭窄的同时,还有残酷的围墙,以及过去只有像蒙扎这样的赛道才有的极致高速与Pepperstone一起深入探究#2025F1阿塞拜疆大奖赛 理想的设置⬇️ @胡椒石头聊金融 空气动力学更高的襟翼角度会产生更多的下压力。这能增加抓地力,但阻力也会增加,也就降低直线速度。巴库城市赛道有多条长直道,因此需要采用低下压力的设置。悬挂巴库以中低速弯道为主,再加上街道赛道路面的特性,决定了需要采用比赛季平均水平更软的悬挂设置。轮胎由于高速弯道较少,轮胎在巴库承受的压力略低于赛季平均水平。 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
“他加入我们的时间并不长,但车队已经可以通过他早期的影响感受到他的经验。我很期待,随着他完全融入车队并认识了每个人,他的经验将如何进一步起到作用。”安迪·考威尔谈到我们新任首席技术官恩里科·卡戴尔的加入。 焦点:考威尔谈及F1车迷的变化趋势、卡戴尔的加入以及欧洲赛季的结束
查收本周末#2025F1阿塞拜疆大奖赛 时间表,安排好观赛时间啦 [期待] 记得定闹钟⏰比赛时间(北京时间)9月19日 FP1 16:30 / FP2 20:009月20日FP3 16:30 / 排位赛 20:009月21日 正赛 19:00
欢迎来到“火之国”🇦🇿通过我们的赛事前瞻,了解#2025F1阿塞拜疆大奖赛 ⬇️我们告别了卡车和motorhome,踏上了赛季最后三分之一的征程。首先前往巴库,参加阿塞拜疆大奖赛。2016年巴库登陆赛历时,它刷新了大家对街道赛的期待,将街道赛的低抓地力和残酷的护墙,与此前只有蒙扎或霍根海姆等赛道才具备的低下压力和高速度完美融合。巴库是戏剧化且混乱比赛的温床,而且成为后来在吉达和拉斯维加斯这两个街道赛道的样板。2014年官宣时,巴库对大奖赛举办地点来说似乎是一个另辟蹊径的选择,其拟定的赛道布局也引发了人们的质疑——但在相对较短的时间内,它已成为一场极具特色的比赛。对我们来说,强劲的势头在蒙扎的上一轮比赛戛然而止,两位车手均未得分——但巴库传统上是我们更强的赛道(也是我们车队首次登上领奖台的地方),也为我们提供了反弹的机会。对杰克·克劳福德来说也是如此,他在意大利运气不佳,最终在F2积分榜上从第2跌至第4。随着只剩下3轮6场比赛,他需要在阿塞拜疆的周末表现出色。赛道信息 第1次举办F1比赛:2016年 最近一次F1比赛:2024年 赛道长度:6.003公里 比赛距离:306.049公里 比赛圈数:51弯道数:20DRS区:T2-T3、T20-T1 轮胎分配:C4-硬胎;C5-中性胎;C6-软胎单圈纪录:1分43.009秒 2024年杆位:1分41.365秒 2024年最快圈:1分45.255秒 2024年制胜策略:中性胎-硬胎2024年安全车次数:1(最后一圈出现VSC)