在短暂红旗之后，我们回到赛道上继续练习🚩#2025F1意大利大奖赛
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“我正在做我喜欢的事情，也是我小时候一直想做的事情，所以我试着更深刻地认识到这一点，并且纯粹地享受。”马利·博雅在本周末于蒙扎进行的三级方程式最后一轮比赛前，透露了改变备战比赛的方式对提高成绩的帮助⬇️ 焦点：马利·博雅谈三级方程式赛季、方式的改变和2026计划
蒙扎以其长直道、蜿蜒的弯道和急弯而闻名。让我们与Pepperstone一起，仔细探讨#2025F1意大利大奖赛 赛道调校中的关键权衡⬇️ @胡椒石头聊金融 空气动力学襟翼角度越大，下压力就越大。这虽然能提升抓地力，但也会增大阻力，从而降低直道速度。蒙扎赛道是一级方程式™赛历中速度最快的赛道，拥有多条长直道。超低下压力的设置必不可少。悬挂一级方程式赛车必须反应灵敏，才能应对蒙扎赛道上单圈快速的方向变化，因此需要坚硬的悬挂设置。轮胎弯道较少，期间以长直道连接，意味着轮胎在蒙扎的压力低于赛季平均水平。 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
最小的下压力、惊人的速度、激烈的较量，以及狂热的氛围 在我们的比赛前瞻中跟佩德罗学习如何跑好蒙扎的单圈⬇️ 网页链接 - 转发 @阿斯顿马丁沙特阿美F1车队 : 在意大利开足马力欢迎来到速度殿堂。通过我们的赛事前瞻，了解#2025F1意大利大奖赛 ⬇️蒙扎，F1赛历上速度最快的赛道之一，也是最具历史意义的赛道之一。最小的下压力、惊人的速度、激烈的较量，以及由热情的意大利铁杆车迷营造的狂热氛围。兰斯和费尔南多在赞德福特的上一场比赛分别名列第7和第8后，目标为车队取得更多积分。蒙扎标志着F1赛季中期欧洲赛程的落幕。我们将告别motorhome、工程站和卡车，为接下来的长途赛事做准备。如今这类长途赛事比以往多了不少，但蒙扎过后转战欧洲以外赛场的传统，早在20世纪50年代就已形成。本周，F2和F3就在我们motorhome后面的垫赛围场里。杰克·克劳福德在匈牙利已两次登上领奖台后，目前在F2积分榜中暂列第2。与此同时，F3在蒙扎迎来收官战。马利·博雅虽无法追上拉斐尔·卡马拉，但他本周末的任务就是守住目前的第2的位置，为赛季画上圆满句号。赛道信息 第1次举办F1比赛：1950年 最近一次F1比赛：2024年 赛道长度：5.793公里 比赛距离：306.720公里 比赛圈数：53弯道数：11DRS区：T7-T8、T11-T1 轮胎分配：C3-硬胎；C4-中性胎；C5-软胎单圈纪录：1分21.046秒 2024年杆位：1分19.327秒 2024年最快圈：1分21.432秒 2024年制胜策略：中性胎-硬胎2024年安全车次数：0
蒙扎周末正式拉开帷幕以下是 #2025F1意大利大奖赛 的完整赛程安排👇比赛时间（北京时间）9月5日 FP1 19:30 / FP2 23:009月6日 FP3 18:30 / 排位赛 22:009月7日 正赛 21:00
大家是不是已经迫不及待想看头哥和兰斯在蒙扎赛道上飞驰了？🔥#2025F1意大利大奖赛
在米兰扫街，扫到了好货 [笑而不语] #2025F1意大利大奖赛
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