阿斯顿马丁高知特F1车队 @[email protected]

沙漠中的周五收工🏜️#2025F1巴林大奖赛

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夜赛美学🤩#2025F1巴林大奖赛

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回归赛道👉#2025F1巴林大奖赛

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我们发现费尔南多的方向盘有些问题，试图在车库里解决。经过进一步调查，我们正在更换费尔南多赛车的转向系统零件。#2025F1巴林大奖赛

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2025年第一次在灯光下🤌#2025F1巴林大奖赛

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重回驾驶位，奔赴FP2👊#2025F1巴林大奖赛

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本周末第1个阶段完成✅#2025F1巴林大奖赛

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“巴林热吗？”……#2025F1巴林大奖赛

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上帝视角看驾驶舱🤩#2025F1巴林大奖赛

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巴林堪称现代经典赛道的代表作🇧🇭#2025F1巴林大奖赛

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一张熟悉的面孔🤝队医Raul在本节FP1里担任费利佩的体能师，他手持水瓶帮助他在巴林炎热的天气条件下补水降温！#2025F1巴林大奖赛

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FP1一切就绪👌#2025F1巴林大奖赛

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出发➡️#2025F1巴林大奖赛

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我们总是很荣幸亮相粉丝舞台🤝#2025F1巴林大奖赛 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频

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看把他俩乐的💚#2025F1巴林大奖赛

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Olá Felipe! 🇧🇷准备好迎接FP1！#2025F1巴林大奖赛 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频

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与Peperstone一起寻找#2025F1巴林大奖赛 完美赛车设置方案。在巴林，优化设置需要数据驱动的微妙平衡。让我们来探索在萨基尔赛车的关键权衡⬇️空气动力学较高的尾翼角度产生更多下压力。这能增加抓地力但阻力会变多，也就降低直线速度。由于巴林的赛道集多个长直道和高低速弯道组合于一体，良好的空气动力学平衡将是重中之重。悬挂巴林的赛道布局带来多种不同挑战，因此赛车需要折中的悬挂设置以应对所有情况。轮胎巴林有着赛历上最粗躁的赛道表面，这会增加轮胎磨损。倍耐力带来了2025赛季最硬的3款配方轮胎：C1、C2和C3。 @胡椒石头聊金融 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频

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今天回归赛道🤝你在赛道还是在家看比赛？👀比赛时间（北京时间）4月11日 FP1 19:30 / FP2 23:004月12日 FP3 20:304月13日 排位赛 0:00 / 正赛 23:00

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“在巴林需要考虑的一个重要因素是赛道表面。赛道表面非常粗糙，所以我们通常会看到很高的轮胎退化率，这为不同的策略打开了大门。”体育总监安迪·史蒂文森探讨了赛道界限以及巴林国际赛道带来的挑战 ⬇ 焦点：安迪·史蒂文森谈及微弱优势、赛道界限以及巴林家一般的感觉

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在萨基尔与粉丝们相会💚大家的支持推动我们开启这个比赛周末！#2025F1巴林大奖赛

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