来听听费利佩在巴林驾驶#AMR25 参加FP1之后的感言🎙 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
通过沙特阿美呈现的《赛事复盘》回顾巴林大奖赛周五⬇️- 我们的测试兼后备车手费利佩替换费尔南多在60分钟的FP1中驾驶AMR25 - 费利佩和兰斯都在FP1使用硬胎和软胎收集了宝贵的数据 - 费尔南多在FP2回到AMR25中，但由于转向系统问题，他只跑了2圈就不得不返回车库 - 我们的机械师迅速修好了费尔南多的 AMR25，让他在后半段重返赛道 - 在灯光下，兰斯继续在更具代表性的条件下收集不同配方轮胎的数据 🎙️兰斯·斯特罗尔 “我认为我们今天处于劣势，所以我们将在今晚查看数据后再做决定。由于赛道的特点，我认为本周末对我们来说不会轻松，所以我们需要做一些工作。” 🎙️费尔南多·阿隆索 “我认为这将是一个艰难的周末。在来这里之前，巴林的特点是我们和我们的套件所担心的，但我们会学习，看看我们在本周末剩下的时间里能做些什么。” “FP2开始不久，我们的转向系统出现了问题，但机械师们更换了部件，之后就好了，感谢车库里每一个人迅速修好了转向系统。” 🎙️费利佩·德鲁戈维奇 “外面的情况非常棘手，可能是我驾驶过的赛车中抓地力最低的一次，与我以前驾驶过的情况不同。这是相当具有挑战性的，但当我找到感觉后，我跑了一圈，感觉还不错。” “我感觉有点生疏，因为我已经有一段时间没有驾驶过这些赛车了，但这总是一种享受，我真的很享受自我。”
我们发现费尔南多的方向盘有些问题，试图在车库里解决。经过进一步调查，我们正在更换费尔南多赛车的转向系统零件。#2025F1巴林大奖赛
一张熟悉的面孔🤝队医Raul在本节FP1里担任费利佩的体能师，他手持水瓶帮助他在巴林炎热的天气条件下补水降温！#2025F1巴林大奖赛
Olá Felipe! 🇧🇷准备好迎接FP1！#2025F1巴林大奖赛 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
与Peperstone一起寻找#2025F1巴林大奖赛 完美赛车设置方案。在巴林，优化设置需要数据驱动的微妙平衡。让我们来探索在萨基尔赛车的关键权衡⬇️空气动力学较高的尾翼角度产生更多下压力。这能增加抓地力但阻力会变多，也就降低直线速度。由于巴林的赛道集多个长直道和高低速弯道组合于一体，良好的空气动力学平衡将是重中之重。悬挂巴林的赛道布局带来多种不同挑战，因此赛车需要折中的悬挂设置以应对所有情况。轮胎巴林有着赛历上最粗躁的赛道表面，这会增加轮胎磨损。倍耐力带来了2025赛季最硬的3款配方轮胎：C1、C2和C3。 @胡椒石头聊金融 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
