🗣️佩德罗·德拉罗萨：“当你在伊莫拉开始新的一圈时你必须想，你需要确保轮胎能够坚持一整圈，并记住在第一段不要太贪心”#2024F1伊莫拉站
在佩德罗看来，轮胎和温度起着关键作用！ 🔥 “关键在于将轮胎过热控制在很低的程度，尤其是在单圈快结束时。 这里的沥青路面开裂得很厉害且抓地力强，因此很容易使轮胎升温，并大大损耗后轮胎的性能！”#2024F1伊莫拉站
FP2期间我们来看看佩德罗对伊莫拉的秘诀，数年来他在这条历史悠久的赛道上积累了很多F1经验。 “伊莫拉没有一个特定的关键路段。 我认为整条赛道是关键，因为有很多弯角。 一个弯角接着另一个弯角，没有太多长直道来‘放松’，所以这对车手的要求很高，但对赛车的要求也很高。”#2024F1伊莫拉站
“这需要折中办法，确保一切恰到好处。”在丹看来，车队面临最大的挑战，是在直线速度和高低速弯道的过弯速度之间做出取舍，以应对两个棘手的强行减速弯和超长的发车区直道。#2024F1伊莫拉站
学到了很多✅在第一个小时的练习中，我们收集到大量关于我们升级的数据。#2024F1伊莫拉站
温故而知新👌 我们欧洲赛季的第一轮背靠背，在两条以悠久历史、硬核传统较量著称的经典赛道上进行。 本周末的自由练习期间，我们的车队成员将来介绍伊莫拉的挑战和特点。 首先，我们的领队麦克·克拉克指出，本周末的轮胎选择可能成为关键的因素，或许会带来一些大胆的策略决定！ “倍耐力为本周末带来了三款最软的轮胎，比我们上次在这里比赛时软了一级，所以这增加了新的变数，可能为一些大胆的策略带来可能性。” 同时，在伊莫拉超车难也是出了名的。和摩纳哥一样，这里非常狭窄，没有犯错的余地。 “通常来说，在伊莫拉没有太多的超车机会，所以赛道位置将是关键——目前的差距是如此之小，这使得排位赛更加重要。” #2024F1伊莫拉站
我们的技术总监丹·法洛斯对伊莫拉有何评价？“伊莫拉赛道有各种各样的弯道，海拔变化较大。 解锁单圈时间的关键是在所有这些类型的弯道中保持稳定。 这无疑是一条极具挑战性且技术性很强的赛道，观察赛车在这里的表现总是非常有趣——因为它总是与赛历上的其他赛道不同。”#2024F1伊莫拉站
FP1进行中……在阿尔本造成的短暂红旗后，两辆赛车再次出场。#2024F1伊莫拉站
为即将到来的周末做好准备 👇星期五 FP1 19:30 / FP2 23:00星期六 FP3 18:30 / 排位赛 22:00星期日 正赛 21:00 #2024F1伊莫拉站
重返伊莫拉赛道💪让我们开启这个比赛周末吧，team！#2024F1伊莫拉站 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
