巴库在抓地力低、弯道狭窄的同时，还有残酷的围墙，以及过去只有像蒙扎这样的赛道才有的极致高速与Pepperstone一起深入探究#2025F1阿塞拜疆大奖赛 理想的设置⬇️ @胡椒石头聊金融 空气动力学更高的襟翼角度会产生更多的下压力。这能增加抓地力，但阻力也会增加，也就降低直线速度。巴库城市赛道有多条长直道，因此需要采用低下压力的设置。悬挂巴库以中低速弯道为主，再加上街道赛道路面的特性，决定了需要采用比赛季平均水平更软的悬挂设置。轮胎由于高速弯道较少，轮胎在巴库承受的压力略低于赛季平均水平。 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
“他加入我们的时间并不长，但车队已经可以通过他早期的影响感受到他的经验。我很期待，随着他完全融入车队并认识了每个人，他的经验将如何进一步起到作用。”安迪·考威尔谈到我们新任首席技术官恩里科·卡戴尔的加入。 焦点：考威尔谈及F1车迷的变化趋势、卡戴尔的加入以及欧洲赛季的结束
