费尔南多以P14的成绩进入Q2。兰斯的排位赛结束，他位于P20。#2025F1日本大奖赛
FP3结束。结束时的红旗打断了我们用软胎进行的练习。#2025F1日本大奖赛
FP3过半。回到车库，汇报目前的情况，以最大限度地利用最后的30分钟。#2025F1日本大奖赛
FP2，你又来了吗？由于草地起火，最后一次练习出现红旗。#2025F1日本大奖赛
这周末的最后一次练习开始，我们的二人组驶上赛道。#2025F1日本大奖赛
今天是#2025F1日本大奖赛 的排位赛日。这条赛道的每个弯角都有故事。和我们一起观赛的小伙伴举个手？ [举手]
与Pepperstone一同剖析#2025F1日本大奖赛 的最佳赛车设置方案。铃鹿赛道是将F1赛车推向绝对极限的赛道。在这里找到完美的设置是一个由数据驱动的复杂平衡。让我们来探究一下针对铃鹿赛道在设置方面的关键权衡点⬇️ @胡椒石头聊金融 空气动力学较高的尾翼角度产生更多下压力。这能增加抓地力但阻力会变多，也就降低直线速度。鉴于铃鹿有曲折的高速弯道和快递的变向，下压力是本周末的侧重点。悬挂铃鹿高速的特性要求赛车有非常牢固的悬挂，但仍然需要足够的柔软度以使用发车/终点直道之前慢速减速弯道的路肩。轮胎连续不间断的高能量弯道和不给喘息机会的直路使得铃鹿对于轮胎考验极大。倍耐力准备了最硬的3款配方轮胎，但仍然看起来是2次进站的比赛。 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
“不容许有任何失误”在我们深入研究练习的数据并为#2025F1日本大奖赛 排位赛做准备之际，与佩德罗・德拉罗萨一起探究F1车手们是如何应对严苛且极具挑战性的铃鹿赛道⬇️ 焦点：德拉罗萨的终极铃鹿攻略
展现你的热情与创造力💚以下是本周末截至目前我们最喜欢的一些车迷应援装扮！#2025F1日本大奖赛
沙特阿美《赛事复盘》带来#2025F1日本大奖赛 周五报告⬇- 今天上午铃鹿风很大，在整节FP1里赛道上到处都是顺风。- 随着车队评估AMR25的速度，努力理解轮胎在重新铺设路面的第1段中如何表现，兰斯和费尔南多在全天的练习里尝试了短距离和长距离，以便为排位赛和正赛做准备。-车队在FP1里总共完成了50圈，我们的车手先用了硬胎，随后在还剩三分之一时换上软胎。- 兰斯和费尔南多在FP2一开始就出场，以便收集中性胎的数据。费尔南多不幸在阶段过半时陷入了砂石区，而且整个阶段里出现了4次红旗，其中2次由草地着火引起，使得车队的里程数非常有限。🎙️兰斯·斯特罗尔“很高兴回到铃鹿。由于多面红旗，FP2没有跑太多，但我们还是学到了很多，也将在今晚好好梳理数据。我期待明天坐回到赛车内之后把今天学到的东西运用到实践中。”🎙️费尔南多·阿隆索“来铃鹿比赛总是令人愉快。这是一条神奇的赛道，也有非常了不起的粉丝。新的赛道路面更好了，第1段的高速弯道非常顺滑。在FP2中，我在进入第8弯时丢失了赛车，结果陷进砂石区。我们会查看发生了什么，看看我们能在明天的排位赛里做什么。”
进入FP2最后15分钟，兰斯的练习被这一节的第3次红旗打断，这次是因为赛道一侧起火了。#2025F1日本大奖赛
费尔南多在8号弯冲出赛道并陷进了砂石区后，FP2再次出现红旗。 #2025F1日本大奖赛
在FP2早期，两位车手都跑了3圈，但由于出现了红旗，我们已经回到了车库。 #2025F1日本大奖赛
