一张熟悉的面孔🤝队医Raul在本节FP1里担任费利佩的体能师，他手持水瓶帮助他在巴林炎热的天气条件下补水降温！#2025F1巴林大奖赛
Olá Felipe! 🇧🇷准备好迎接FP1！#2025F1巴林大奖赛 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
与Peperstone一起寻找#2025F1巴林大奖赛 完美赛车设置方案。在巴林，优化设置需要数据驱动的微妙平衡。让我们来探索在萨基尔赛车的关键权衡⬇️空气动力学较高的尾翼角度产生更多下压力。这能增加抓地力但阻力会变多，也就降低直线速度。由于巴林的赛道集多个长直道和高低速弯道组合于一体，良好的空气动力学平衡将是重中之重。悬挂巴林的赛道布局带来多种不同挑战，因此赛车需要折中的悬挂设置以应对所有情况。轮胎巴林有着赛历上最粗躁的赛道表面，这会增加轮胎磨损。倍耐力带来了2025赛季最硬的3款配方轮胎：C1、C2和C3。 @胡椒石头聊金融 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
今天回归赛道🤝你在赛道还是在家看比赛？👀比赛时间（北京时间）4月11日 FP1 19:30 / FP2 23:004月12日 FP3 20:304月13日 排位赛 0:00 / 正赛 23:00
“在巴林需要考虑的一个重要因素是赛道表面。赛道表面非常粗糙，所以我们通常会看到很高的轮胎退化率，这为不同的策略打开了大门。”体育总监安迪·史蒂文森探讨了赛道界限以及巴林国际赛道带来的挑战 ⬇ 焦点：安迪·史蒂文森谈及微弱优势、赛道界限以及巴林家一般的感觉
在萨基尔与粉丝们相会💚大家的支持推动我们开启这个比赛周末！#2025F1巴林大奖赛
波斯湾的明珠 从铃鹿到萨基尔的沙漠，今年的第4轮比赛，我们回到巴林，迎来本赛季首场灯光下的比赛。 通过我们的赛事前瞻，了解#2025F1巴林大奖赛 ⬇️ 日本大奖赛刚一结束，F1长途跋涉8000公里来到巴林，参加本赛季第1次三连赛中的第2场比赛，而这条赛道对所有车队来说既舒适又熟悉。 熟悉是因为2月底F1才在这里进行了季前测试，而舒适是因为F1之所以在这里进行季前测试，是基于赛道出色的设施、宽敞的车库……并可以对F1赛车开展全面的检查。 巴林登上F1赛历的时间已经足够长，因而可以被称为“老面孔”。2004年巴林首次亮相于F1，常常被安排在赛季初——不过，2014年这里的比赛推陈出新，随着开赛时间调整后变成夜赛，它的特点彻底不同。 赛道信息 第1次F1比赛：2004年 单圈长度：5.417公里 弯道数：15个 比赛圈数：57圈 比赛距离：308.238公里 DRS区域：第3号弯至第4号弯、第10号弯至第11号弯、第15号弯至第1号弯 网页链接
