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执行董事鲍勃·贝尔为我们解读2026年的所有变化,以及它们对这项运动和车队的影响⬇️ [通往2026之路 | 第1部分:冰山一角——F1新时代及规则变化解析](https://weibo.com/ttarticle/x/m/show#/id=2309405165125941461223&wb_client=1) |
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兰斯、费尔南多和车队在沙特阿美带来的《赛事复盘》中回顾了我们的#2025F1伊莫拉站 ⬇️周日复盘 - 两位车手在发车后守住各自的位置,费尔南多位于P5,兰斯位于P8 - 他们在早期阶段都有很好的速度,稳稳地跑在前10名,一直到第1次进站,当时车队打算采取1停策略 - 然而,埃斯特班·奥康退赛引起的虚拟安全车时机很不好,我们周围的赛车都进站换上新轮胎,意味着我们在轮胎方面有劣势,而我们选择留在外面以防牺牲赛道位置 - 面对那些轮胎更新的赛车,我们的车手奋力防守,但无法避免被超过 - 安德列亚·基米·安东内利退赛后出现的安全车让兰斯和费尔南多有机会进站换胎,并在赛车聚拢后追回了几个位置 - 格子旗落下后,费尔南多以P11冲线,与积分区失之交臂,兰斯则名列P15 - 尽管比赛结果如此,我们看到了积极的地方,整个周末里我们为AMR25启用的更新套件表现出进步的迹象 - 周日早些时候,我们的年轻车手杰克·克劳福德在F2冲刺赛里获得第6名 🎙️费尔南多·阿隆索 “赛车今天挺强的,我的表现挺不错,直到VSC毁了我们的比赛。我认为没有VSC的话,我们本来可以争夺P6或P7,以速度拿到积分。比赛重新开始时我们在积分区之外,但成功在9圈里超过3辆赛车,我们只是没有时间继续往前追。实在非常遗憾,希望接下来的比赛中运气能好一些。” 🎙️兰斯·斯特罗尔 “比赛的开始感觉还行:我甩开了加斯利并且跟住阿尔本。不幸的是,虚拟安全车的出现和比赛的发展对我们很不利。没有虚拟安全车,我们原本可以获得积分,所以运气很糟糕,结果令人失望。我们现在需要把注意力转向摩纳哥,那是一条完全不同的赛道,看看我们的更新套件是否能继续表现出积极的进步。” 🎙️安迪·考威尔 “我们差一点就能拿到积分,但今天的比赛运气不在我们这边。由于VSC的时机不对,费尔南多和兰斯都掉到了积分区外,这让原本很有希望的一停策略功亏一篑。事后看来,我们本可以在VSC期间再次进站,但我们不想牺牲赛道位置。随后,我们很难挡住那些拥有轮胎优势的赛车。” “尽管如此,这个周末仍有积极的地方,我们看到了实际的进步。这些更新套件提高了赛车的性能,为我们接下来的比赛指明了方向。这也要归功于车手们,他们在本周末没有任何失误。摩纳哥将是一个截然不同的挑战。”