在#2025F1匈牙利大奖赛 比赛周末到来之前，让我们看看你们的热情🔥
“自1991年以来我一直都去布达佩斯，每年我们都感到深受欢迎。为了今年的比赛，起点/终点直道完成了大量的翻修工作，但赛道的大部分地方与其第一届大奖赛时没有变化，所以它确实保持了自己的特色。”安迪·史蒂文森在展望#2025F1匈牙利大奖赛 时，探讨了为何这项赛事深受车迷喜爱⬇️ 焦点：安迪·史蒂文森谈及布达佩斯的“中场哨声”以及夏休的好处
还记得头哥匈牙利首胜吗？ [打call] 快说说那时候的你在干嘛，当时的你正在读几年级？ [不愧是你] #2025F1匈牙利大奖赛
在亨格罗宁绝地反击F1夏休前的最后一场比赛来到多瑙河畔的亨格罗宁。通过我们的赛事前瞻，了解#2025F1匈牙利大奖赛 ⬇️位于布达佩斯郊区的亨格罗宁，是一条狭窄、曲折、技术型赛道，让人感觉像是一条超大型卡丁车赛道。在这条赛道上的飞驰圈，因其连续不断的弯道，让人没有丝毫喘息的余地。多年来，这条赛道见证了许多令人难忘的比赛，包括费尔南多·阿隆索在2003年获得的首次大奖赛胜利。 上周在比利时的经历让人受挫，那是本赛季摩纳哥以来，我们首次没有获得积分的比赛。对于参加F2的杰克·克劳福德和参加F3的马利·博雅来说，同样是一个令人沮丧的周末。不过，本赛季中期密集的欧洲赛事的美妙之处在于，我们没有时间纠结，就要立即重返赛道。 赛道信息 第1次举办F1比赛：1986年 最近一次F1比赛：2024年 赛道长度：4.381公里 比赛距离：306.630公里 比赛圈数：70 弯道数：14 DRS区：T1-T2, T14-T1 轮胎分配：C3-硬胎；C4-中性胎；C5-软胎 单圈纪录：1分16.627秒 2024年杆位：1分15.227秒 2024年最快圈：1分20.305秒 2024年制胜策略：中性胎-硬胎-中性胎 2024年安全车次数：0 网页链接
来自布达佩斯的问候！👋告诉我们你想在#2025F1匈牙利大奖赛 比赛周看到____⬇️
不难猜出我们在哪儿🇭🇺你好，匈牙利！👋#2025F1匈牙利大奖赛
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斯帕➡️亨格罗宁向背靠背的第2场进发👊🏻#2025F1匈牙利大奖赛
新来的小编带来了他自己的相机……📷看看有何收获？👀#2025F1比利时大奖赛 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
#2025女足欧洲杯 冠军！🏆祝贺我们的朋友 LeahWilliamson 和英格兰女足！与优秀的西班牙队进行了一场艰苦较量👏
通过沙特阿美呈现的《赛事复盘》回顾我们的#2025F1比利时大奖赛 ⬇️周日复盘- 在排位赛名列P19之后，费尔南多选择启用一套新的动力单元，这令他从维修区开始比赛 - 由于多位车手启用了新动力单元，排位P20的兰斯从P16发车 - 糟糕的天气使得比赛推迟开始。安全车带领下进行了4圈以排除赛道上的积水，我们的车手用了半雨胎，而赛道很快变干 - 费尔南多在第11圈结束进站。一圈后，兰斯同样进站。他们都换上中性胎。当所有车手换为干胎后，费尔南多提升至P13 - 第30圈，费尔南多再次进站换上一套新的中性胎。兰斯选择用原来那套中性胎跑到比赛结束 - 两位车手在比利时大奖赛中分别获得P14和P17 - 二连赛将在8月1-3日于布达佩斯进行2025匈牙利大奖赛 🎙️兰斯·斯特罗尔 “这个周末对我们很艰难。我们尽了一切努力，这可能是我们今天能取得的最大化结果。我们在比赛中做了所有正确的策略决定，但归根到底我们想要拿到积分。我朝一周后布达佩斯的比赛看齐，那是条非常不同的赛道，希望我们会有更多机会。” 🎙️费尔南多·阿隆索 “不幸的是，这个周末没有按我们希望的样子发展。我们选择了雨地设置，但比赛大部分时间都在干地和晴天条件下进行。我们设法前进了几个位置，以P17完赛，但我们没有速度。我们把新套件带到了赛道，但它没有实现我们希望的改进。我们将回去查看数据，争取为匈牙利找到一些性能。” 🎙️安迪·考威尔 “一个充满挑战的周末过后，比利时大奖赛落上帷幕。我们区分了两辆赛车的策略。兰斯用1停，很好地管理着轮胎，提升了6个位置后获得P14。我们给费尔南多用了2停的策略，因为我们不会有什么损失。很不幸，这没有达到我们希望的结果。我们曾希望比赛在雨中进行，但长时间推迟比赛的重新开始意味着赛道很快变干，而我们原本也指望周围赛车会出现严重的轮胎衰退。尽管结果如此，这个周末很有学习价值。我们现在把精力转向匈牙利大奖赛，那将是夏休前的最后一场。”
