从竞赛讲台到围场在加拿大大奖赛前夕，我们与高知特携手加拿大麦吉尔大学举办了一场GenAI创意大赛，挑战如何运用新兴技术，重新构建我们与世界各地车迷的沟通。最后，优胜团队受邀来到赛道，亲眼目睹我们如何在所有工作中进行创新。 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
费尔南多、兰斯和车队汇报总结#2025F1奥地利大奖赛 排位日⬇️周六复盘- 两位车手在FP3开始后用中性胎和硬胎各跑了1圈，随后换上新的中性胎专注于收集数据- 最后阶段换上软胎后，兰斯和费尔南多分别以P8和P12完成FP3- 排位赛开始时赛道温度高达48°C- 兰斯的排位赛不幸止步于Q1- 在Q2因草地失火而被短暂打断后，费尔南多在阶段恢复的第一时间就回到赛道上。此后，他取得了P11的排位🎙️兰斯·斯特罗尔“显然，在练习阶段显示出不错的速度之后，我原本希望更好的排位赛成绩。但排位赛开始前，条件发生了变化，我们不是那么有竞争力。我认为升高的气温影响了我们，赛车在这种条件下没能发挥出性能。我对抓地力和赛车平衡感到挣扎，我怀疑这与高温有关，但我们需要查看更多细节。比赛会有挑战，但让我们看看能做些什么。”🎙️费尔南多·阿隆索“我对今天的P11挺满意。我们很接近进入Q3，这给我们在比赛中获得积分打下不错的基础。本周末迄今为止的几个阶段都挺难对付，我在驾驶赛车时并非完全自信。明天的比赛对所有人都是一场硬仗，特别考虑到高温，所以我们需要在策略上机敏一点。如果我们一切顺利，绝对有机会前进并且为积分而战。”🎙️安迪·考威尔“鉴于赛道单圈那么短，我们看到整个发车区的差距不到1秒。费尔南多和兰斯都表示赛车的操控难度较大，因为抓地力低，而较高的赛道温度似乎也影响了我们的竞争力。费尔南多晋级到Q2，与前10失之交臂。兰斯的情况也类似，他以0.05秒之差无缘Q2。让我们看看明天能做些什么来争取积分。这是一条通常能带来精彩比赛的赛道，有很好的超车机会，而且还有多种策略选项值得考虑。”
Q1停表，费尔南多以P13过关，兰斯的排位赛到此结束。#2025F1奥地利大奖赛
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通过沙特阿美呈现的《赛事复盘》，了解兰斯和费尔南多对#2025F1奥地利大奖赛 周五成果的想法⬇️周五复盘 - 连夜下雨导致本周末首个自由练习阶段的抓地力非常有限 - 整个FP1期间，费尔南多用硬胎完成了26圈，用软胎也做了5圈；兰斯起初用中性胎收集信息，随后换上软胎 - FP2中，兰斯先用硬胎，费尔南多则先用中性胎。他们在半程左右都换为软胎，随后分别用硬胎和中性胎完成本节 - 兰斯和费尔南多在FP2结束时都排入前10名，分别位于P4和P9 🎙️兰斯·斯特罗尔 “回到奥地利感觉真好——这是一条很棒的赛道，我总是很享受回到这里，所以我很期待这个周末。过去几周我们对赛车进行了一些改进，我们会尽力在这里做到最好。目前还处于本周末的早期阶段，我们还无法确定与其他车队相比我们的位置，但赛车目前感觉不错，我们完成了今天的测试项目，周六再看看情况如何。” 🎙️费尔南多·阿隆索 “经过最近几场比赛，我感觉好多了。过去两场比赛中都获得了积分，赛车似乎又重新焕发了活力。虽然它还未完全进入最佳状态，但我们将看看随着周末的推进，我们的表现如何。赛道上的竞争非常激烈，因此我们需要在明天的排位赛中完美完成单圈，并确保我们的正赛速度同样强劲。”
