杰克在F2中收获P2，登上了领奖台👏 #2025F1沙特大奖赛
杰克在F2主赛里杆位出发，顺利领跑比赛💪 #2025F1沙特大奖赛
在沙特度过了一个不错的周末🤝蒂娜在吉达的第2场比赛中再次获得P6，在2025赛季F1学院第2轮交出连续2场积分完赛的成绩单。#2025F1沙特大奖赛
与Peperstone一同寻找#2025F1沙特大奖赛 赛车设置方案。明亮的灯光，令人咋舌的速度，还有逼仄的围墙。在沙特找到完美的设置方案是一项微妙的平衡之举，这一切都要靠数据驱动。让我们来探索在吉达赛车的关键权衡⬇️ @胡椒石头聊金融 空气动力学更高的尾翼角度会产生更大的下压力。这能增加抓地力，但也会增加空气阻力，从而降低直线行驶速度。沙特阿拉伯的赛道超高速，因此需要较低的下压力。悬挂系统吉达滨海赛道速度极快，这就要求赛车采用非常硬的悬挂，因为单圈的大部分时间里赛车都处于全油门状态。轮胎与2024年相比，倍耐力今年带到吉达的轮胎要软一个级别，C3为硬胎、C4为中性胎、C5为软胎。在这条沙特阿拉伯的赛道上，轮胎需要应对多个高速弯道。 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
条条大路通吉达🇸🇦与沙特阿美一同踏上旅程。 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
头哥帅气pose已就位，咔嚓📸三连赛最后一场比赛，记得调闹钟！
安迪和车队回顾了#2025F1沙特大奖赛 排位赛⬇️周六复盘 - 在本周末最后一次自由练习中，兰斯和费尔南多使用软胎，为排位赛和大奖赛做准备。 - 两位车手在FP3中完成了19圈，我们的练习里程数达到121圈。 - 排位赛在太阳落山、气温下降后进行，费尔南多顺利进入Q2，最终取得P13。 - 兰斯在Q1不幸出局，仅以0.074秒的微弱无缘Q2。🎙️兰斯·斯特罗尔 “排位赛是我们本周末迄今为止最具竞争力的阶段。我们取得了一些微小的进步，但我们没有足够的速度进入Q2，尽管及格线非常近。昨天的练习阶段后，我们对赛车进行了一些调整，取得了一些进步，但在这里复杂的条件下驾驶赛车并不容易，我们还有很多地方需要改进。明天的关键在于抓住机会，拭目以待。” 🎙️费尔南多·阿隆索 “吉达是我最喜欢的赛道之一，我认为我在排位赛中取得第13名，已经将赛车性能发挥到了极致。我们设法进入了Q2，但为此用光了所有新软胎，因此很难再进一步。本周末我们再次挣扎，这对我们来说可能是一场具有挑战性的比赛，但在这样的街道赛道上，任何事情都有可能发生。” 🎙️安迪·考威尔 “排位赛前我们一直在努力提高赛车的性能，但赛道上差距很小，0.1秒之差就能相差几排。车库和指挥墙管理得很好，在轮胎状况良好的情况下，两位车手跑出了干净整洁的单圈。明天的比赛将很漫长。我们将做好准备，力争抓住一切机会取得进步并争夺积分。”
费尔南多在排位赛的剩余时间里将使用旧软胎，因为他在第一节中使用了所有的新轮胎。#2025F1沙特大奖赛
Q1结束。费尔南多以P12的成绩进入Q2，兰斯的排位赛到此结束，他以不到0.1秒的差距排在P16。#2025F1沙特大奖赛
