别错过施蒂利亚州的每分每秒🇨🇦#2025F1奥地利大奖赛 比赛时间（北京时间）👇6月27日 FP1 19:30/FP2 23:006月28日 FP3 18:30/排位赛22:006月29日 正赛 21:00
“看到车队迈出这一步，为下一代有天赋的赛车手提供平台，我认为这是非常积极的。”车队大使佩德罗·德拉罗萨揭示了如何应对这条赛历上最快的赛道之一，回顾了AMR25近期的升级，并分享了他对新成立的阿斯顿·马丁沙特阿美一级方程式车队车手学院的看法⬇️ 焦点：佩德罗谈奥地利的操控秘诀、AMR25的升级和车手学院
上场👊本周末我们回到了欧洲，将在奥地利短小的动力型赛道比赛。同时，马利·博雅在刚刚成为加入车队新成立的车手学院的首位成员后，将出战F3赛事。通过我们的赛事前瞻，了解#2025F1奥地利大奖赛 ⬇️北美的短途之旅之后，F1回到欧洲进行奥地利大奖赛。这是一项充满复古风情的赛事，坐落在错落有致的高地牧场里。这场比赛是露营爱好者的最爱，看台上人山人海，烈日当空与突如其来的雷暴“争先恐后”。让人绝对不会无聊。红牛环是一条短小的动力型赛道，其主要特点是三条连续的DRS直道构成菱形的三条边，最后一边则由多个高速弯道“封闭”起来。充分的速度、充分的倾斜度、充分的海拔变化，还有充分的戏剧化元素。尽管兰斯在加拿大的主场大奖赛中遭遇挫折，费尔南多却在蒙特利尔度过了斗志昂扬且满意的周日，在出色的排位赛后以第7名完赛。奥地利带来了不同的挑战，但车队已为红牛环做好准备，迎接赛季里最密集的赛程。阿斯顿·马丁沙特阿美年轻车手杰克·克劳福德也将出场比赛，并且希望强势出击带回理想的成绩。杰克曾在红牛环赢得ADAC F4、意大利F4、欧洲方程式、F3和F2的胜利。目前，他在2025年F2锦标赛中排名第4，且状态正佳。这些比赛对我们的美国车手来说正逢其时。对年轻的西班牙车手马利·博雅来说，同样如此。他刚刚成为加入车队新成立的车手学院的首位成员。近期在摩纳哥登上领奖台的他，带着满满的信心和良好势头来到奥地利。赛道信息第1次办赛：1970年（Österreichring，1997年修改为目前的规格）最近一次F1比赛：2024年赛道长度：4.318公里比赛距离：306.452公里比赛圈数：71弯道数：10轮胎分配：C3-硬胎；C4-中性胎；C5-软胎单圈纪录：1分05.619秒2024年杆位：1分04.314秒2024年最快圈：1分07.694秒 - 费尔南多·阿隆索，阿斯顿·马丁2024年制胜策略：中性胎-中性胎-硬胎2024年安全车次数：0（1次VSC） 网页链接
周四啦，拉一下#2025F1奥地利大奖赛 比赛周末期待值 [打call]
与Pepperstone一起为#2025F1奥地利大奖赛 寻求平衡之道。探索这条短小精悍的赛道上的关键权衡⬇️ @胡椒石头聊金融 空气动力学较高的尾翼角度产生更多下压力。这能增加抓地力但阻力会变多，也就降低直线速度。在奥地利需要找到折中点，因为赛道既有长直道，也有一连串高速弯道。悬挂在斯皮尔伯格，空气动力学稳定性优先考虑应对多个中高速弯道，特别是在第2和第3段。轮胎弯道数少意味着轮胎压力只有赛季的平均水平。倍耐力为本周末带来3款配方轮胎：C3（硬胎）、C4（中性胎）和C5（软胎） 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
隆重介绍阿斯顿·马丁沙特阿美车手学院听听安迪·考威尔讲述这一全面的培养项目如何致力于帮助年轻车手为晋级赛车运动顶级水平做好准备，同时认识我们的首位签约车手——马利·博雅 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
“加入阿斯顿·马丁沙特阿美一级方程式车队车手学院是梦想成真。”认识一下我们车手学院首位签约车手马利·博雅吧！💚 阿斯顿·马丁沙特阿美成立车手学院，签约西班牙车手马利·博雅
进入F1工作的美梦成真是什么体验？阿斯顿·马丁沙特阿美初级机械师Oliver Newman独家分享：从热爱到入行的心路历程，以及加入车队后的成长蜕变。点击下方观看完整视频👇 阿斯顿马丁沙特阿美F1车队的微博视频
“你阅读这些信件或听到他们的讲述时，你才会真正意识到——你对一个人来说意味着什么。作为运动员，我们能够产生的影响真是令人惊叹。”在 @皇家马德里足球俱乐部 踏上国际足联俱乐部世界杯征途之时，费尔南多分享了足球运动于他的特殊意义，以及绿茵场与F1赛道的共通之处👇 从赛车到皇家马德里： 探索费尔南多·阿隆索对足球的热爱
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墨镜一戴，嘴角上扬 [酷] 有木有被头哥自带的气场感染到？
